“二手車市場有自己的‘潛規則’,普通消費者稍不留意就會上當!备男凶鼋ú呐l生意的文先生告訴記者,他以前從事二手車買賣時賣出的二手車幾乎都經過“技術處理”,不明就里的消費者為此多花了冤枉錢。記者從工商部門了解到,由于二手車消費欺詐很難取證,消費者發現上當后較難維權。
二手車多稱“自家車”昨日上午10時,記者在李村集二手車市場看到,近千輛等待出售的二手車排滿李村河底和附近的立交橋底(右圖)!拔易约杭业能,根本沒怎么用。”記者以購車人身份打聽二手車價格時,幾乎每名賣車人都說是自家的車,絕非二手車商。但記者查看車輛行車證時發現,9輛車中8輛車的行車證主人不是賣車人。此時對方立刻改口,稱是替朋友賣的,或是幫親戚賣的!罢嬲u車的市民很少會到市場賣車!痹涀鲞^二手車生意的文先生告訴記者,市民到車市賣車時會遇到一些二手車販,經過軟磨硬泡,這些車基本都會被車販買走。然后車販將車輛“美容”后重新上市銷售。
二手車“美容”是潛規則“收來二手車不動動手腳怎么賺錢!蔽南壬嬖V記者,給二手車做調表、翻新、整修等“美容”處理是行業內的“潛規則”!熬湍谜{里程表來說,這是二手車市場公開的秘密!蔽南壬f,經二手車商銷售的車幾乎九成以上經過里程表調整。據介紹,汽車里程表主要分機械和電子兩種,目前市場上的大部分新車型是電子里程表,像老款的捷達、普桑、富康這些二手車市場的熱銷車型是機械式里程表。無論是機械還是電子里程表,技術人員調校起來都不是件難事,許多汽車修理和交易市場里都能對里程表重新調校,但他們只接熟客,不會給陌生人調表。同樣一輛行駛里程為15萬公里的家用二手車,如果把里程改為10萬公里,價格就會上漲兩三千元甚至一萬多元,而調表費用只需一百或數百元。
二手車維權取證難“二手車消費欺詐能立案的不多。”重慶南路工商所執法人員告訴記者,車輛出現故障是許多原因造成的,除車況外還有駕駛人駕駛技術,要確定是何原因造成車輛故障,鑒定起來非常復雜。特別是二手車,由于部件老化,出現故障后更難確認故障原因。工商人員提醒消費者,購買二手車除辦理正常過戶外,還要與二手車商簽訂正規的買賣合同,以備出現糾紛時使用。
五招破解二手車陷阱文先生根據三年的二手車交易經驗,總結出二手車市場的五大陷阱和破解絕招。
陷阱1·隱瞞行駛里程通過更改里程表,二手車價格能上漲兩三千元至上萬元。
●破招:消費者可在購車前檢查車輛保養記錄,大多數轎車的保修期都是2年/6萬公里,保修期內車主都會在4S店維修、保養。消費者可到4S店查找該車最后一次維修保養信息,并以此推斷出車輛的行駛里程。而車齡較老的二手車可到車管所查找該車的掛牌時間,并根據車況作出對里程數的綜合判斷。
陷阱2·隱瞞車況發生過重大事故,或對發動機、變速箱等部件經過改裝的車輛,二手車商都會以低于正常車輛價格三四成的低價買進,然后再高價賣出。
●破招:消費者可找修車師傅對照車輛出廠技術參數仔細檢查,或將車開到同品牌的4S店做全車檢測。
陷阱3·套牌車不法車販收購兩輛同樣的二手車后,謊稱其中一輛車牌、行車證丟失,到相關部門按照正常程序補辦,然后將有全套手續的“原車”賣掉,而另一輛套用車牌的車輛低價賣給外地熟人。
●破招:購買二手車最好到正規的市場,一旦發生問題和糾紛都有賬可查,并能找到當事人。此外辦理正常過戶手續也是避免此類事發生的重要步驟。
陷阱4·偷換折舊標準二手車商報價時經常按照二手車目前新車的官方報價計算折舊率,這樣計算出的價格往往高于實際價格。
●破招:目前許多新車上市后在官方指導價外有現金優惠,計算折舊時應以優惠后的價格為基準。另外,消費者應注意不同年款車型的配置差別。
陷阱5·隱瞞車輛用途出租車等特殊用途車輛相比其他車輛使用更頻繁。按照國家規定,出租車的報廢期一般是8年,而家用轎車的報廢期是15年。一些二手車銷售商會用出租營運車輛冒充家用轎車出售,雖然這樣的二手車看似成色新、年限短,價格也不錯,但消費者卻不知道這類車輛使用年限是8年強制報廢的,根本不能延期使用。
●破招:留意行車證就能知道車輛用途。還要防止“營轉非”車輛蒙混過關。
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