二手車到手，保養后上路才踏實

無論二手車外表再光鮮，也無法掩飾車輛曾經使用過的事實。業內人士提醒，二手車交易之后、投入使用前，購車者應該把汽車徹底保養一番，方可放心上路。

5月31日，在南寧秀廂大道某二手車行內，一輛已經售出的奇瑞瑞虎正在“出廠檢測”。買家梁先生看中該車的原因是“車齡2年，才跑了不到2萬公里，車況也有八成新”。梁先生對車輛比較了解，以前用車時都是自己做保養。

取車前，他先給車輛更換潤滑油。將車輛架起放出舊機油時，可以看到廢機油烏黑粘稠，并且其中還有一些砂石和金屬細屑。他用一根木棍攪拌渾濁的廢機油，一邊說：“這些機油有幾千公里沒更換了，再不換發動機就跑不動了。”隨后，他將兩罐共8升的潤滑油注入車內。

二手車評估師胡健介紹，汽車機油也稱潤滑油，二手車的機油普遍使用了較長時間，期間受到高溫催化，并且有雜質侵入。老化的機油不僅失去潤滑運轉的作用，還會影響發動機運轉�？v觀市場的二手車，車商會花大力氣在外觀上做文章，很少有車商給二手車更換新機油。這主要是出于成本考慮，換一次機油需要數百元。他建議市民，購買二手車后，要按照說明書指示，及時更換機油，以保護發動機。

與機油密切相關的是機油濾清器，這個類似于過濾網作業的小玩意，可以保持機油清潔度，防止雜質進入發動機，造成磨損。

與機油相比，變速箱油常常被車友忽略。以一款標致307為例，該車變速箱油每間隔兩年或6萬公里更換一次，更換容量為2升，更換新的變速箱油可以延長變速箱的使用壽命。

業內人士石先生指出，二手車的燃油系統需要及時清洗保養的部位有燃油噴嘴和氣門。以一般家用轎車為例，新車每一萬公里需清洗保養一次。他經手的不少二手車常常沒有做到這一點，造成怠速時引擎不穩定，或者燃油不充分冒出黑煙的情況。他建議市民購入二手車后，將車輛送至4S店或者專業汽修店保養，“這筆錢不能省，因為清洗后能起到省油的效果”。

發動機冷卻液顧名思義，是將發動機工作中產生的多余熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。而記者在二手車市場上了解到一個“潛規則”——車商為了省錢，將清水添加到冷卻液中。某日系品牌二手車置換部負責人指出，這樣做危害極大，自來水容易產生水堿和水銹，與冷卻液混合后會造成沸點降低，不僅起不到降溫作用，還會給發動機造成危害。他建議車主更換全新的冷卻液，并且檢查冷卻系統有無滲漏等情況。制動液具有吸水特性，如果過度使用會腐蝕制動系統，嚴重的還會使車輛剎車失效。為了安全起見，制動液一般兩年或者4萬公里更換一次。

購買二手車時，制動系統、轉向系統、燈光電路等也要逐項檢查。購車后，車友可將車輛送至修理廠或4S店全面檢修，讓專業人士把關，方可放心上路。