盤點(diǎn)五月車市 江淮排名穩(wěn)步車企前六

在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛公布的5月份銷量前十的汽車生產(chǎn)企業(yè)排名中，上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、江淮、華晨、比亞迪、奇瑞和長(zhǎng)城，分別以30.12萬(wàn)輛、22.87萬(wàn)輛、17.78萬(wàn)輛、14.89萬(wàn)輛、12.95萬(wàn)輛、4.30萬(wàn)輛、4.17萬(wàn)輛、4.11萬(wàn)輛、4.07萬(wàn)輛和3.75萬(wàn)輛的成績(jī)榜上有名。值得注意的是，作為沒有合資背景的純自主品牌，江淮汽車銷量突破4萬(wàn)輛，達(dá)到43000的月銷量，蟬聯(lián)汽車品牌排名第六位的位置，且有逆勢(shì)上揚(yáng)之勢(shì)。

專家表示，江淮汽車能夠繼續(xù)保持汽車行業(yè)品牌第六的位置，在于江淮汽車乘用車和商用車兩大板塊的共同發(fā)力。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果，5月份江淮乘用車銷量近1.7萬(wàn)臺(tái)，占到企業(yè)總銷量的40%。在乘用車板塊當(dāng)中，江淮和悅、同悅和瑞風(fēng)的市場(chǎng)表現(xiàn)被廣大媒體所關(guān)注。

對(duì)此，汽車行業(yè)資深分析師認(rèn)為，在汽車銷售的淡季來臨之際，汽車各大品牌的整體銷量都出現(xiàn)不同程度的下滑，江淮汽車尤其是江淮乘用車卻在淡季中依然保持著熱銷的盡頭，雄風(fēng)依舊，原因有三：江淮乘用車以品質(zhì)為本、以品質(zhì)為企業(yè)生命線的理念得到了進(jìn)一步的傳播，消費(fèi)者從心理層面已經(jīng)接受認(rèn)可了江淮乘用車的整體品質(zhì)；其次，近一段時(shí)間以來，江淮乘用車尤其是江淮和悅RS宜家系列上市活動(dòng)的舉辦，使江淮乘用車的品質(zhì)傳播不斷地走向一個(gè)個(gè)高潮，傳播效果顯著，作用明顯；第三就是江淮同悅、和悅及瑞風(fēng)的市場(chǎng)強(qiáng)勁表現(xiàn)，眾所周知，江淮瑞風(fēng)作為一個(gè)成熟且美名遠(yuǎn)揚(yáng)的自主品牌MPV車型，上市以來就備受政府、企業(yè)、事業(yè)單位以及廣大消費(fèi)者的高度青睞，市場(chǎng)表現(xiàn)一直很搶眼，有著中國(guó)MPV制造專家的稱號(hào)，連續(xù)多年蟬聯(lián)銷量冠軍，而和悅自上市以來，憑借著大氣而俊朗的外形、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及超高的性價(jià)比，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，成為中級(jí)車市場(chǎng)主流車型，因此，其銷量可見一斑�？梢哉f，正是江淮同悅、和悅、瑞風(fēng)的淡季領(lǐng)銜，才有了今天這個(gè)排名第六的好戲。

專家認(rèn)為，隨著汽車傳統(tǒng)淡季的來臨以及受貨幣政策、大盤趨勢(shì)、日本地震以及油價(jià)等影響，7、8月份中國(guó)汽車整體銷量有可能依然無法走出陰影，從10月到年底這一段時(shí)間汽車的銷售頹勢(shì)會(huì)得到緩解。但是，江淮乘用車公司旗下的各大車型，憑借其本身的卓越品質(zhì)、超高性價(jià)比等特點(diǎn)，7、8月份依然會(huì)保持著較好的銷量。

除此之外，江淮乘用車公司所主動(dòng)出擊的以品質(zhì)塑造品牌，以品牌贏得市場(chǎng)的策略眼下已經(jīng)初見成效，下半年只要繼續(xù)堅(jiān)持打品質(zhì)牌，通過不斷地強(qiáng)化品質(zhì)，至少淡季應(yīng)該會(huì)保持一個(gè)較為平穩(wěn)的銷售業(yè)績(jī)，到年底，也許會(huì)出現(xiàn)井噴。

因此，江淮乘用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理王朝云表示，對(duì)于下半年的市場(chǎng)銷售情況，我們非常有信心，江淮乘用車將繼續(xù)堅(jiān)持走品質(zhì)路線，以負(fù)責(zé)任的社會(huì)公民的姿態(tài)，為社會(huì)服務(wù)，為自主品牌車企做表率，爭(zhēng)取最大的努力贏得市場(chǎng)的認(rèn)可，為社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。