據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份產(chǎn)能恢復(fù)后的CR-V銷量突破12000臺(tái)，達(dá)到12706臺(tái)，重返SUV榜首位置。
據(jù)悉，由于受日本大地震影響而導(dǎo)致部分零部件供應(yīng)不足，長(zhǎng)期受困于產(chǎn)能不足的CR-V不得不于4月份開始減產(chǎn)，并由此導(dǎo)致CR-V的銷量從4月開始逐步下滑。受此影響，不少區(qū)域出現(xiàn)CR-V現(xiàn)車緊張、提車時(shí)間延長(zhǎng)等情況。應(yīng)廣大消費(fèi)者的要求，東風(fēng)Honda通過(guò)多方努力，在整體產(chǎn)能尚未恢復(fù)的情況下，通過(guò)排產(chǎn)調(diào)配等手段優(yōu)先解決CR-V產(chǎn)能問(wèn)題，并于7月份將CR-V產(chǎn)能率先恢復(fù)到正常狀態(tài)。

隨著產(chǎn)能的恢復(fù)，CR-V的銷量也應(yīng)聲而起，在7月達(dá)到12706臺(tái)，毫無(wú)懸念的重奪SUV市場(chǎng)銷量冠軍。作為城市SUV標(biāo)桿車型，CR-V一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著整個(gè)SUV市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)。受CR-V恢復(fù)產(chǎn)能銷量上升的利好影響，SUV市場(chǎng)一掃5、6月份陰霾，在7月份車市傳統(tǒng)淡季以64.4%的高位增長(zhǎng)成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。而在5月份，CR-V僅排產(chǎn)5000多輛，此前一直處在狂飆猛進(jìn)之中的SUV市場(chǎng)應(yīng)聲下跌，兩年多以來(lái)首次出現(xiàn)環(huán)比、同比“雙降”。SUV市場(chǎng)隨著CR-V銷量變化而呈現(xiàn)出的上下波動(dòng)的情況，被業(yè)內(nèi)分析人士稱為SUV市場(chǎng)的“CR-V行情”。

回顧整個(gè)SUV市場(chǎng)，不難發(fā)現(xiàn)，隨著由CR-V開拓的城市SUV市場(chǎng)走向成熟，市場(chǎng)上城市SUV品牌不斷涌現(xiàn)，但是CR-V的領(lǐng)頭羊地位從未被撼動(dòng)過(guò)，而SUV市場(chǎng)的“CR-V行情”也越來(lái)越明顯。自從CR-V進(jìn)入人們眼界，城市SUV的概念才正式的形成，由于CR-V成為銷量規(guī)模性的發(fā)展，推動(dòng)了城市SUV細(xì)分市場(chǎng)正式建立和進(jìn)一步發(fā)展。從CR-V導(dǎo)入國(guó)內(nèi)的2004年至2010年，CR-V銷量從一萬(wàn)多輛躍升到14萬(wàn)輛，SUV的年銷量也從21萬(wàn)輛增至132萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了6倍。

據(jù)悉，隨著CR-V產(chǎn)能和銷量的恢復(fù)，CR-V也如期迎來(lái)自己的第50萬(wàn)位車主。7月30日，“榮耀感恩有您”——東風(fēng)Honda CR-V第50萬(wàn)輛交車儀式在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行，來(lái)自北京的車主汪先生成為第50萬(wàn)輛CR-V車主，CR-V由此成為中高端SUV領(lǐng)域首款銷量達(dá)到50萬(wàn)輛的車型。以50萬(wàn)位代表著城市活力、積極向上的車主為口碑基礎(chǔ)，SUV市場(chǎng)的“CR-V行情”完全有望延續(xù)。