如果問您2013年各個車企都推出了哪些新車型，我想就算是對汽車不太了解的朋友們也能說出幾個，的確，隨著中國汽車市場的不多擴(kuò)大，廠家也在忙碌著擴(kuò)充著自身的產(chǎn)品線，下面，就讓我們一起來盤點(diǎn)下2013年度新上市車型，上一期給大家介紹了小型及緊湊級車，這一期將為您分別盤點(diǎn)中級、豪華及SUV車型，希望你們能夠喜歡。

　　中級車—廣汽本田雅閣

　　售價：20.68—29.88萬元

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與美版第九代雅閣相比，國產(chǎn)車型采用了與歌詩圖相似的前臉設(shè)計，大尺寸的鍍鉻格柵確實(shí)在一定程度上提升整車的檔次感，但這樣的“本地化”設(shè)計似乎與“本田希望第九代雅閣呈現(xiàn)更年輕更運(yùn)動氣質(zhì)的初衷”有些背道而馳。（承襲自歌詩圖的前臉是廣汽本田為國內(nèi)消費(fèi)者的提供的“專屬設(shè)計”，與北美版簡約精悍的前臉相比，豪華感提升但運(yùn)動氣質(zhì)有所削減）。

更加平緩的C柱與略微上翹的車尾上沿讓九代雅閣的車尾顯得短小精悍，營造更加低趴且前傾的車身視覺效果的同時也提升了車輛的運(yùn)動氣質(zhì)。

除了排氣設(shè)計外，國產(chǎn)車型在車尾部基本沿用了美版車型的設(shè)計，上代車型標(biāo)志性的斧式尾燈被樣式略顯普通的LED尾燈所替代，盡管稍欠個性，但與尾部整體設(shè)計放在一起看比較和諧，也起到了從視覺上拉寬車體的效果；雙邊單出的尾排與后保險杠采用一體式設(shè)計，扁平的菱形設(shè)計與美版的筒形尾盤相比視覺效果更為出色。

雖然在部分線條的勾勒和功能布局上與前代車型存在差異，但實(shí)際上第九代雅閣整體內(nèi)飾風(fēng)格依舊沿襲了八代車型強(qiáng)調(diào)功能性和以營造居家氛圍為主的設(shè)計理念，并不盲目追求與其定位不符的過度豪華感或者不切實(shí)際的科技感，這樣的設(shè)計也許很難在第一時間攫取買家的目光，但卻很容易給人一種放松而親切的感覺。

相比設(shè)計，第九代雅閣在材質(zhì)上的改進(jìn)更加明顯。遙想前代車型那全部由硬質(zhì)塑料包裹的中控臺讓其飽受詬病，而第九代雅閣的中控臺、車門內(nèi)側(cè)面板則為大面積軟性塑料和皮革材質(zhì)所覆蓋，觸感提升明顯。

●國產(chǎn)版和日版、美版有什么區(qū)別？
    先從車身尺寸上來看，國產(chǎn)全新雅閣的長寬高分別為4930/1845/1470mm，軸距為2775mm，這個尺寸和日版車型、美版都要大一些，這或多或少迎合了中國消費(fèi)者對空間的要求。

第九代雅閣采用全新CVT無級變速箱替代了之前的5速雙平行軸自動變速箱，這款CVT變速箱對長距離高速行駛和模擬手動模式下的快速檔位切換進(jìn)行了專門優(yōu)化，降低皮帶打滑的幾率，提高了可靠性和直接驅(qū)動感，另外還大大降低了持續(xù)高速行駛造成CVT變速箱溫度過高以致發(fā)生閥體組故障的可能性。

●競爭對手有哪些？相比優(yōu)勢在哪里？
    全新本田雅閣的主要競爭對手指向了德系的新邁騰、新帕薩特，同為美系的君威和蒙迪歐，以及日系的凱美瑞、天籟等中級車市場的主力車型。

相比德系對手，全新本田雅閣在價格上占有一定的優(yōu)勢，另外，看慣了大眾的套娃風(fēng)格后，本田的時尚外觀會比較符合偏商務(wù)消費(fèi)者的口味。相對日系對手，全新本田的空間優(yōu)勢依然突出，另外搭載的配置更加具有科技感，但是相對中庸的外觀很難贏得年輕消費(fèi)者的關(guān)注；而相比日系車型平庸的動力表現(xiàn)，本田全新雅閣采取了多款動力的選擇方式。

　　編輯點(diǎn)評：第九代雅閣外觀及內(nèi)飾都將有很大的變化，而動力上同樣也不低于其他競爭對手，全新的2.4L直噴發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出都將有不錯的表現(xiàn)，而CVT變速箱的采用也將進(jìn)一步強(qiáng)化雅閣在舒適性上的表現(xiàn)，但是在這一切看似完美的背后是用高價為代價的。品質(zhì)和價格如何選擇更好的平衡點(diǎn)，似乎全新雅閣偏向了高品質(zhì)和高價格。