空檔滑行既不省油又不安全 為安全著想

節(jié)油是開車族永遠(yuǎn)的話題�？諜n滑行是其中一個(gè)支話題。它的核心是：空檔滑行好不好？省不省油？

從安全角度看，空檔滑行絕不可取。學(xué)車時(shí)師傅想必都告誡：不準(zhǔn)空檔滑行。我后來(lái)弄通了其中道理：空檔滑行時(shí)汽車靠慣性前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不提供動(dòng)力，這樣車輛就損失了部分控制方向的能力；如果下坡是直道，問題還不大，若遇彎道或突發(fā)緊急情況，就比較容易失控。

這里用了“比較”兩字，比誰(shuí)？比“帶檔滑行”。相對(duì)而言，帶檔滑行就不易失控，安全隱患要少些。

有朋友說，空檔滑行時(shí)間不長(zhǎng)，哪有那么多突發(fā)情況？我勸大家不要有僥幸思想。萬(wàn)一您空檔滑行時(shí)，遇旁車突然變道呢？行人突然竄出呢？怠速閥突然被堵呢？“萬(wàn)一”輪到您頭上，那就是“百分之百”，這是萬(wàn)萬(wàn)僥幸不得的。

有人問，空檔滑行省不省油？我認(rèn)為不省。現(xiàn)在的車都是“電噴”，即噴油多少由電腦根據(jù)車輛行駛狀況來(lái)控制。解析進(jìn)氣量、溫度等參數(shù)后，電噴分啟動(dòng)、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、托動(dòng)等若干工況。您的車下坡時(shí)，油門放松，發(fā)電機(jī)負(fù)擔(dān)減輕，車輛處于“托動(dòng)”狀態(tài)，此刻電噴就會(huì)自動(dòng)減少油量輸出；若您選擇空檔滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，油耗倒不見得下來(lái)多少。