（廣西汽車網 訊）在本屆北京車展上，斯柯達發布了旗下緊湊級車行-新一代明銳，而他也將于5月18日正式上市銷售，它的到來，為原本就硝煙彌漫的緊湊級車市場又投放下一枚重磅炸彈。下面我們就來看看新明銳和它的那些競爭對手們。

　　上海大眾斯柯達明銳

    5月18日上市

    如今，斯柯達的家族式前臉設計在我們的腦海中越來越清晰，從最早的昕銳，到速派，再到此次北京車展上市的昕動和發布的新明銳，凹字形的中網設計以及獨立的LOGO這樣更為年輕化的設計已經被越來越的消費者接受。

    新車除了外形更加的年輕，配置方面，新明銳全系可以選裝PLA2.0智能泊車輔助系統，通過全車共12顆雷達能實現水平及垂直泊車功能，而輪胎則是使用了偏重經濟環保的鄧祿普ENASAVE EC300+型輪胎。

    內飾方面，新款車型對于車輛的設計及布局沒有做較大的改動，除了方向盤的LOGO等一些細節外，總的變化不大，做工則保持了一貫的水準。設計上雖然并未做較大的變化，但配置上則表現的不錯，一鍵啟動，定速巡航，還有帶觸屏的多媒體系統，雖然只有頂配車型配有自動空調，但全系都配有花粉及灰塵過濾對于現在逐漸惡劣的空間環境來說還是比較實用的配置。

    儀表還是有點大眾車型的味道，但又比大眾車型精致時尚不少，原因在于使用了不同的字體和更加復雜的刻度設計。進一步增強了時尚感，也具有了斯柯達特色。

    懸掛方面，斯柯達明銳跟新速騰一樣，從老款的多連桿后獨立懸掛改成了扭力梁非獨立懸掛，通過之前同樣來自MQB平臺的高爾夫7的測試表明，雖然懸掛不如前代結構優秀，但是MQB平臺帶來的改進使新車的操控性非降反升。近日有消息稱，未來生產的新速騰的全部或部分車型將換回后獨立懸掛。面對市場競爭的壓力新速騰似乎將做出妥協或讓步，那么新明銳將何去何從呢？當然也不排除大眾集團使用通過懸掛區別將大眾和斯柯達品牌進行區分的營銷策略。

動力方面相信大家一定也非常熟悉，來自大眾的EA211 1.6L自然吸氣發動機，以及1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為81kW/110kW，最大扭矩分別為155N·m及250N·m。而變速箱方面，與1.6L發動機搭配的有5速手動變速箱及6速手自一體變速箱，而1.4T車型除了1款手動車型外，其余的均搭載7速DSG變速箱。

編輯點評：新款明銳在外形及空間上的升級有目共睹，相比原來的較為平淡中庸而言變得更加年輕以適合青年消費者，后備箱的表現依然搶眼，相信在同級別中依然較難找到對手，動力方面，取消了1.8T及2.0L的車型，轉而使用1.4T車型，說明對于車輛的定位也發生了一定的變化，雖然許多人會糾結其減配了的懸掛系統，但相信憑借其良好的做工及不錯的配置，如果能有一個合適的售價，相信新明銳還是能獲得許多消費者的青睞。