提起國產品牌,大家肯定會想到民族品牌,而合資自主品牌的定位似乎非常的模糊!昂腺Y自主品牌”這個詞是在2011年廣州車展上興起的詞語,它很清晰的反映出國內汽車市場上一部分汽車品牌的發展策略。在這里面做得比較成功的要數寶駿和啟辰了,630和D50的銷量都比較穩定。
隨著國內汽車市場的逐步發展,兩廂車也受到了消費者們的追捧,在市場上占有重要的地位。而作為630和D50的兩廂本610、R50都有著不錯的實力,那么這兩款合資自主兩廂車消費者們該如何選擇呢?通過本文,您將找到想要的答案。
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●外觀對比
雖然610和R50的前臉都是延用各自三廂版的造型,但是610的部分細節和三廂版車型還是有所區別的,而R50和三廂版車型沒有任何區別。
610的車身尺寸為4401/1736/1462/2640(mm),而R50的車身尺寸為4280/1695/1535/2600(mm),610除了在高度上遜色于R50外,其它數值均占有優勢。
R50的側面造型乍一看很難發現與老款騏達有什么不同,但是仔細觀察還是能看出不同的,R50的C柱有大面積的黑色面板作為裝飾,給人一種后車窗很長的錯覺。寶駿610的側面的設計并沒有采用大角度的溜背式設計,而是采用類似寶馬1系的那種平直設計,這樣的設計風格雖然缺乏一定運動感,但穩重感十足,讓人覺得比較安心。
R50和610的低配車型同為鋼轂,高配車型鋁合金輪轂的造型也各有特點。輪胎尺寸方面,R50配備的尺寸為185/65 R15,而610配備的尺寸為195/60 R15,610略占優勢。輪胎品牌上,R50為瑪吉斯,610為玲瓏,R50更為厚道。
寶駿610的外部做工比較精細,接縫雖然較大,但很均勻,也沒有廢料、漆面不平整等明顯瑕疵。而R50的外部做工雖然也達到了這個價位的主流水平,但相比610來說,還是遜色了一些。
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