●空間對比

　　610的小儲物空間非常豐富實用，前后門板均帶有儲物槽，中控臺上、下方儲物格、主副駕駛側方儲物格、手套箱、中央扶手箱都有不錯的儲物能力。R50的儲物空間同樣豐富，新增的精彩版增加了中央扶手，大大增強了儲物空間，另外，變速器前方、中控面板上方、方向盤下方、前后門板等也有著不錯的儲物能力。手套箱開口雖然不算太大，但是內部很深，而且分為兩層，不足的是，手套箱沒有阻尼，開啟后容易打到副駕駛乘客的膝蓋。

　　后備箱不是兩廂車要擔心的問題，R50的后排座椅按4/6放倒后，可以將內部容積從317L擴充至750L。610后備箱初始容積360L，后排座椅放倒后可以擴充至1300L（低配為整體放倒，高配為4/6拆分），整體儲物能力要優于R50，不過兩款車型都有個共同的問題——座椅放倒后，和地板之間會形成明顯“階梯”狀，實用性會受到不小的影響。

　　R50和610都是高配車型配備皮質座椅，其它車型均配備織布座椅，乘坐舒適性方上，R50要比610好一些，不過R50全系都沒有配備座椅高低調節，而610只有低配車型沒有配備，其它車型均有配備，這點R50就不如610了。

　　乘坐空間方面，身高173公分的體驗者調整好座椅后，在610的前排能獲得一拳+兩指的頭部剩余，而在R50的前排同樣能獲得一拳+兩指的剩余；保持前排座椅不調整的情況下，173公分的體驗者來到后排，在610上能獲得一拳的頭部剩余和三拳的腿部剩余，而在R50上能獲得一拳+一指的頭部剩余和近四拳的腿部剩余。整體看來，R50的乘坐空間要優于610。

　　610的后排中央地板的凸起較為明顯，但前后空間較大，所以后排中央乘客的腿部還是能找到較為舒服的位置。而R50的后排中央地板的凸起也比較明顯，不過沒有610設計得那么合理，前后空間比較小，中央乘客的腿部無法找到合適的位置。