批駁：4S店的10個(gè)真相

彼文整理了10個(gè)“貓膩”，從賣(mài)車(chē)修車(chē)10方面，把4S店釘在想方設(shè)法騙客戶金錢(qián)的恥辱柱上，當(dāng)然，這也意味著作者把去4S店買(mǎi)車(chē)和維修保養(yǎng)的客戶定義為甘愿上當(dāng)?shù)纳倒�，文章大概是大呼：“傻瓜們，醒醒吧！�?/p>

　　因此，彼文很討巧。但替你說(shuō)話的，并不一定是為了你好，很可能是誤導(dǎo)。

　　我觀點(diǎn)很明確，4S店不是想方設(shè)法坑蒙拐騙，客戶也不是傻子�；ヂ�(lián)網(wǎng)時(shí)代信息很透明，也很對(duì)稱，以偏概全只能鬧笑話。你被一家店騙了，不代表所有的店都是騙子，你一個(gè)人被宰了，也不代表人人會(huì)被宰，更不是店店都宰人。

　　1、大幅優(yōu)惠從哪補(bǔ)

　　原文：現(xiàn)在的很多4S店動(dòng)不動(dòng)就搞大甩賣(mài)，少則優(yōu)惠幾千，多則優(yōu)惠幾萬(wàn)，但很多優(yōu)惠都是有條件的，比如加裝配飾。很多車(chē)主買(mǎi)了優(yōu)惠車(chē)還感覺(jué)自己占了多大便宜。其實(shí)現(xiàn)如今，賣(mài)車(chē)已不是4S店的主要利潤(rùn)來(lái)源，后期的保養(yǎng)與捆綁銷(xiāo)售才是大頭，不過(guò)車(chē)都賣(mài)不出去了那誰(shuí)還來(lái)保養(yǎng)，咋賺錢(qián)啊，倉(cāng)庫(kù)里那些便宜的配飾不捆綁銷(xiāo)售咋能高價(jià)賣(mài)出去啊，所以車(chē)價(jià)必須各種便宜。

　　真相：不優(yōu)惠吧你說(shuō)不厚道，優(yōu)惠了吧又說(shuō)有“貓膩”。

　　 1）、請(qǐng)先了解目前汽車(chē)行業(yè)促銷(xiāo)模式，然后再了解一下車(chē)主的高智商。今年市場(chǎng)下行壓力大，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合調(diào)價(jià)、聯(lián)合促銷(xiāo)、聯(lián)合團(tuán)購(gòu)比比皆是，真金實(shí)銀的降價(jià)也是經(jīng)常發(fā)生，所以降價(jià)促銷(xiāo)最主要的兩個(gè)原因是“周轉(zhuǎn)資金”、“完成銷(xiāo)量任務(wù)（沖量）”，作為聰明的消費(fèi)者，這種優(yōu)惠出手是很劃算的。

　　2）、文中所說(shuō)的降車(chē)價(jià)然后搭配賣(mài)配飾（行業(yè)叫精品附件）的做法不是沒(méi)有，但前提還是搭配符合客戶的需求，沒(méi)有需求，怎么搭配都不會(huì)被客戶接受。難道你能強(qiáng)迫客戶買(mǎi)？

　　3）、“車(chē)賣(mài)不出去，還有誰(shuí)來(lái)保養(yǎng)？”這個(gè)邏輯也是不成立的，車(chē)賣(mài)出去了，客戶也可以不來(lái)保養(yǎng)，來(lái)保養(yǎng)的核心不是你降價(jià)，而是你的服務(wù)做的好。

　　2、店里為啥沒(méi)低配

　　原文：廠商早就摸透了消費(fèi)者的心理，在推出新車(chē)型時(shí)，會(huì)根據(jù)不同配置設(shè)很多款車(chē)型來(lái)吸引消費(fèi)者，很多車(chē)主都容易上鉤，什么價(jià)格便宜、配置高，性價(jià)比杠杠滴，去4S店一問(wèn)，店里根本沒(méi)現(xiàn)車(chē)，想提車(chē)也行，加錢(qián)唄。即便店里有現(xiàn)車(chē)，也不會(huì)那么輕松讓你提走滴，加裝配飾是常事（倉(cāng)庫(kù)那一堆配飾不賣(mài)給你，還留著賣(mài)給誰(shuí)�。�。更有甚者私自給低配車(chē)加裝配置當(dāng)高配車(chē)賣(mài)，還起名叫什么“特別版”，這事兒新聞沒(méi)少曝光。

　　真相：低配車(chē)好賣(mài)，所以低配車(chē)緊俏，這是供求決定的。

　　1）、低配車(chē)好賣(mài)，所以低配車(chē)經(jīng)常沒(méi)有，說(shuō)明消費(fèi)者也求實(shí)惠，不買(mǎi)不需要的配置，這一點(diǎn)是很理性的成熟購(gòu)車(chē)行為。

　　2）、加裝加價(jià)？作者還是了解一下目前的市場(chǎng)行情再說(shuō)吧。

　　3）、低配車(chē)加裝當(dāng)高配賣(mài)？特別版？這種事情是存在的，而且是很好的，市場(chǎng)上偶爾有一些客戶選個(gè)低配車(chē)自己加裝，為的就是用少量的成本獲得高配車(chē)的享受，確確實(shí)實(shí)是性價(jià)比高，這是受客戶喜歡的。

　　4）、消費(fèi)者不傻，他們希望有個(gè)性化的車(chē)型，加裝或改裝是目前最可能實(shí)現(xiàn)的方式，能抓住這個(gè)需求的4S店，倒是值得肯定的。我的第一輛車(chē)就是買(mǎi)入門(mén)版自己加裝了些高配功能，劃算。

　　3、偷調(diào)里程表

　　原文：提車(chē)時(shí)車(chē)主都愛(ài)看一眼里程表，看到里程數(shù)非常少，心理就舒坦。小編告訴你，其實(shí)車(chē)輛的生產(chǎn)日期最準(zhǔn)確，里程數(shù)是浮云，你買(mǎi)的車(chē)當(dāng)沒(méi)當(dāng)過(guò)試駕車(chē)，到底跑了多少公里你根本不知道。

　　真相：這種事情在路邊店是經(jīng)常發(fā)生的，4S店發(fā)生的少。

　　1）、作者的意思是把舊車(chē)當(dāng)新車(chē)賣(mài)，4S店都有自己的專屬渠道，出現(xiàn)這種情況的可能性還是非常小的。

　　2）、至于里程表調(diào)整和試駕車(chē)當(dāng)新車(chē)賣(mài)，我覺(jué)得不需要再說(shuō)真相了，4S店在從廠家和社會(huì)監(jiān)管的角度，從自身風(fēng)險(xiǎn)的角度，從賣(mài)出去了后果角度考慮，哪方面考慮都是不會(huì)這么干的。

　　4、新車(chē)都有味

　　原文：買(mǎi)車(chē)時(shí)，車(chē)主都愛(ài)上車(chē)聞聞味，新車(chē)味道重不重？當(dāng)銷(xiāo)售人員被問(wèn)及此事時(shí)，他們往往遮遮掩掩或者避而不談，有的甚至堂而皇之的說(shuō)有味很正常，雖然有些4S店可能表示有除味業(yè)務(wù)，但往往就是用一些香水、活性炭等產(chǎn)品處理一下。

　　新車(chē)異味里含有很多有害物質(zhì)，比如甲醛、苯等。4S店人員往往不會(huì)承認(rèn)自己賣(mài)的車(chē)有問(wèn)題，這不是抽自己耳光嗎？

　　真相：沒(méi)味說(shuō)不是新車(chē)，有味又說(shuō)會(huì)致癌，車(chē)內(nèi)味道跟4S店毫無(wú)關(guān)系。

　　1）、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量各個(gè)國(guó)家都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，能生產(chǎn)并銷(xiāo)售的車(chē)輛都是合格的。4S店當(dāng)然不需要承認(rèn)車(chē)有問(wèn)題，沒(méi)問(wèn)題為什么要承認(rèn)有問(wèn)題？

　　2）、車(chē)內(nèi)味道跟4S店實(shí)在是毫無(wú)關(guān)系，全世界生產(chǎn)的新車(chē)坐進(jìn)去都有味道，而有味道未必就是對(duì)人體有害的，家里的真皮沙發(fā)，真皮包，家具，都有味道。日常的空氣中，也到處存在甲醛和苯，只要在對(duì)人體安全的范圍，就是安全的。

　　3）、車(chē)不是一個(gè)完全封閉死的空間，多開(kāi)窗，多通風(fēng)，我想這是普通車(chē)主都知道的事情。如果4S店再贈(zèng)送你一些除味的竹炭包，那這事情干的很漂亮，是很關(guān)愛(ài)車(chē)主的行為。

　　5、前幾次保養(yǎng)為啥免費(fèi)

　　原文：很多4S店都愛(ài)給贈(zèng)送幾次免費(fèi)保養(yǎng)，主要是讓車(chē)主有機(jī)會(huì)多體驗(yàn)一下店里的售后服務(wù)質(zhì)量，養(yǎng)成消費(fèi)習(xí)慣，互相建立信任感，為以后賺錢(qián)打基礎(chǔ)。

　　真相：前幾次保養(yǎng)免費(fèi)是一種關(guān)愛(ài)，不是陷阱。服務(wù)不好，你可以免費(fèi)完后不來(lái)的。

　　1）、免費(fèi)保養(yǎng)這種事情，車(chē)主是歡迎的。

　　2）、如果服務(wù)好，質(zhì)量好，我信任這家店，我就愿意去這家店花錢(qián)，這也叫“貓膩”？選擇權(quán)在客戶手里，作者真的是把客戶當(dāng)傻子，這種假設(shè)實(shí)在不好。

　　6、減少保養(yǎng)里程

　　原文：還記得你提車(chē)時(shí)銷(xiāo)售最?lèi)?ài)提醒的一句話嗎，“記得跑5000公里來(lái)保養(yǎng)�。ㄓ械牡晟踔潦�3500公里就做保養(yǎng)）”。當(dāng)你問(wèn)保養(yǎng)手冊(cè)不是寫(xiě)的1萬(wàn)公里的時(shí)候，他們會(huì)告訴你，國(guó)內(nèi)油品不行、空氣不好、國(guó)產(chǎn)車(chē)與進(jìn)口車(chē)不一樣......一大堆的說(shuō)辭等著你。

　　4S店人員不會(huì)告訴你要以保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)，保養(yǎng)過(guò)于頻繁雖沒(méi)壞處，但也沒(méi)必要總?cè)ケｐB(yǎng)。如果4S店人員要求縮短保養(yǎng)周期，多半不用理會(huì)，他們就是想通過(guò)增加保養(yǎng)次數(shù)來(lái)賺錢(qián)，你不來(lái)做保養(yǎng)4S店咋賺錢(qián)啊。

　　真相：保養(yǎng)不是光看里程的，要綜合里程、時(shí)間、駕駛條件和車(chē)主對(duì)車(chē)的愛(ài)護(hù)程度決定，沒(méi)一家4S店可以強(qiáng)迫你保養(yǎng)。

　　1）、作者顯然在這一條上徹底秀出了不專業(yè)性。車(chē)輛保養(yǎng)有三個(gè)主要條件：里程，保養(yǎng)周期，駕駛條件。保養(yǎng)手冊(cè)上建議的也是里程＋時(shí)間的組合，是在相對(duì)平均狀態(tài)下的保養(yǎng)周期，如果你車(chē)子停在家里大半年不開(kāi)，你也得去換機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油會(huì)老化。如果你兩周來(lái)了一趟西藏自駕游，那么自駕游之后你也得去保養(yǎng)，因?yàn)槟氵@長(zhǎng)途持續(xù)惡劣路況的駕駛，車(chē)子損耗很大，及時(shí)保養(yǎng)對(duì)車(chē)是好的。

　　2）、所有的保養(yǎng)都是建議性的，你可以不接受，如果你有把握的話。

　　3）、現(xiàn)在有些品牌是差異化保養(yǎng)，行車(chē)電腦里可以看到車(chē)輛各個(gè)配件還能持續(xù)使用的時(shí)間周期，你可以在一次保養(yǎng)中選擇只更換需要更換的，這些作者大概還不知道。

　　4）、對(duì)愛(ài)車(chē)好點(diǎn)，多保養(yǎng)點(diǎn)，肯定比疏于保養(yǎng)導(dǎo)致更大的維修來(lái)得好。

　　7、剩下的機(jī)油都去哪了

　　原文：每次保養(yǎng)用剩下的機(jī)油，顧客是可以帶走的，因?yàn)槟愀读艘黄康腻X(qián)。但一般車(chē)主都不知道。其實(shí)剩下的油都被4S店收集起來(lái)高價(jià)賣(mài)給機(jī)油販子了，還有的黑心4S店甚至把車(chē)主換下來(lái)的舊機(jī)油也收集起來(lái)一起賣(mài)掉。

　　真相：廢料舊料的管理，4S店是最規(guī)范的。

　　1、作者顯然不知道現(xiàn)在有很多品牌已經(jīng)建立了標(biāo)準(zhǔn)化的保養(yǎng)套餐，車(chē)主根本不用擔(dān)心機(jī)油剩余不剩余的事情，如果你開(kāi)輛寶馬看了作者的文章去寶馬4S店保養(yǎng)完了要求帶走剩余的機(jī)油，那是要鬧笑話的。

　　2、如果是按照桶裝購(gòu)買(mǎi)進(jìn)行保養(yǎng)的，那現(xiàn)在還有不詢問(wèn)車(chē)主剩余機(jī)油要不要的品牌嗎？這是SA標(biāo)準(zhǔn)流程中的一條。

　　3、而所有更換下來(lái)的機(jī)油等舊料廢料都有回收產(chǎn)業(yè)鏈條的，這個(gè)消費(fèi)者根本不用操心，因?yàn)檫@機(jī)油給你拿回去，卵用沒(méi)有。

　　8、配件不一定是原廠

　　當(dāng)愛(ài)車(chē)需要換配件時(shí)，4S店人員都會(huì)說(shuō)自己的配件都是原廠提供的，外邊根本買(mǎi)不到，完全可以保證品質(zhì)。還有的4S店甚至?xí)�說(shuō)，如果車(chē)主從外面買(mǎi)的配件，4S店在保養(yǎng)上不會(huì)對(duì)其負(fù)責(zé)。其實(shí)也有部分無(wú)良4S店從汽配城買(mǎi)副廠配件，再當(dāng)原廠配件高價(jià)出售，很多車(chē)主完全不知道這事兒。

　　真相：如果4S店不是原廠，其他地方是原廠的可能性更小。況且，配件公開(kāi)后，關(guān)鍵是看品質(zhì)，而不是渠道。

　　1）、經(jīng)銷(xiāo)商都有配件的采購(gòu)任務(wù)，而且往往還會(huì)有庫(kù)存積壓，放著積壓的庫(kù)存不消耗，去外面采購(gòu)，資金成本很高。

　　2）、廠家的配件幾乎都是專供，假如4S店沒(méi)有原廠正品，那么外面的修理廠可能就更沒(méi)有了。

　　3）、客戶每一次的更換都有記錄，如果你去別的經(jīng)銷(xiāo)商保養(yǎng)，假如之前有以次充好的情況，在別的經(jīng)銷(xiāo)商也是能夠被發(fā)現(xiàn)的，這無(wú)疑是個(gè)定時(shí)炸彈，相信很少會(huì)有正規(guī)的經(jīng)銷(xiāo)商去做。

　　4）、配件公開(kāi)，配件供應(yīng)放開(kāi)早晚會(huì)開(kāi)始實(shí)施，消費(fèi)者無(wú)需刻意關(guān)注是否原廠，而是關(guān)注配件品質(zhì)，配件質(zhì)量參數(shù)。

　　9、以換代修

　　原文：有的時(shí)候愛(ài)車(chē)出了故障，4S店人往往會(huì)告訴你，這個(gè)配件壞了，需要更換，其實(shí)大部分情況是4S店人員跟你說(shuō)換新件，但往往是維修一下，收取新配件的價(jià)格，這種情況，一定要看換下來(lái)的舊件，會(huì)降低這種情況出現(xiàn)的幾率。

　　真相：事故維修當(dāng)然首選要求換而不是修。

　　1、如果是事故導(dǎo)致的損壞，首選換而不是修。 出了事故當(dāng)然換個(gè)新的配件比維修來(lái)得好，錢(qián)是保險(xiǎn)公司出。你寧愿自己的車(chē)上有個(gè)維修件還是干脆換個(gè)新的？

　　2、如果在索賠期內(nèi)，一定是選擇換而不是修，三包政策不就是以換為核心么。

　　3、如果是正常的配件損壞，從配件角度來(lái)說(shuō)，某一部件的損壞而其他部分沒(méi)有損壞，如果整個(gè)配件都換掉，心理上會(huì)覺(jué)得被宰了，但是從配件角度來(lái)說(shuō)，整體更換的匹配性肯定是最好的，原因有兩個(gè)，一個(gè)是你只換一部分，整個(gè)配件在維修完之后還是一個(gè)舊件，后續(xù)故障的可能性會(huì)較大，第二，有些配件是集成在一起的，維修成本其實(shí)不比更換來(lái)的小，修還不如換了。至于到底是修還是換，SA會(huì)跟技師給出維修方案的，最終的選擇權(quán)還是在客戶手里。

　　4、至于說(shuō)沒(méi)換新的但騙你說(shuō)換了這種事情在4S店發(fā)生的概率顯然是很低的，4S店每一次維修都會(huì)給你看舊件的。現(xiàn)在有不少4S店已經(jīng)透明化維修車(chē)間，整個(gè)維修過(guò)程可以看到，也有視頻記錄，你不放心可以看。

　　5、這些服務(wù)，我想你除了在4S店能享受，其他地方能享受的必定是不多的。

　　10、噴漆

　　原文：開(kāi)車(chē)難免剮蹭（包括很多老司機(jī)），蹭了就得噴漆，4S店人員往往會(huì)跟你說(shuō)，他們使用的都是原廠進(jìn)口漆，處理技術(shù)也是一流的。再不行就會(huì)嚇唬車(chē)主，說(shuō)如果在外面噴漆出現(xiàn)了問(wèn)題，店里完全不負(fù)責(zé)。其實(shí)4S店里的漆往往也是外調(diào)的國(guó)產(chǎn)漆，價(jià)格也很便宜。

　　真相：刮蹭噴漆保險(xiǎn)理賠，哪里最標(biāo)準(zhǔn)化我去哪里，首選4S店。

　　1、剮蹭一般都是事故，事故發(fā)生，報(bào)保險(xiǎn)，理賠，車(chē)主根本不擔(dān)心花費(fèi)，一切花費(fèi)都有保險(xiǎn)。

　　2、外面的修理廠良莠不齊，出現(xiàn)色差的情況也很正常。選擇專業(yè)的4S店也在情理之中。

　　3、為什么出了事故都去4S店修？不出錢(qián)獲得標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，你不要？

　　分析完了大家應(yīng)該明白一個(gè)道理，汽車(chē)市場(chǎng)“貓膩”多，消費(fèi)者如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？目前最明智的選擇是選擇有品牌有集團(tuán)保障的4S店或者綜合性維修連鎖集團(tuán)。

　　總結(jié)：其實(shí)，有一種邏輯叫受害者邏輯，把自己當(dāng)成受害者，把周?chē)�一切的商家理解為要坑他，害他，�?gòu)車(chē)與用車(chē)的服務(wù)過(guò)程中充滿了不信任，假設(shè)就是對(duì)方要害自己，這樣的人會(huì)千方百計(jì)的尋找支持他被騙了被害了的證據(jù)，在他眼里，社會(huì)處處都是騙子，人人都不可信任。

　　同樣，在商業(yè)環(huán)境中，企業(yè)都是要獲利的，獲利本身也沒(méi)有錯(cuò)誤，而越來(lái)越多的商家已經(jīng)明白，要想長(zhǎng)期獲利，必須不能做短期有害消費(fèi)者的事情，4S店業(yè)態(tài)面臨諸多競(jìng)爭(zhēng)不假，但更多的企業(yè)是在想辦法通過(guò)服務(wù)好客戶贏得長(zhǎng)期的生存和發(fā)展，并不會(huì)選擇在競(jìng)爭(zhēng)中不擇手段，坑蒙拐騙。

　　總而言之，4S店已經(jīng)被妖魔化得很厲害了，汽車(chē)行業(yè)的業(yè)態(tài)很多，相對(duì)而言，所有業(yè)態(tài)中，能給消費(fèi)者最大保障的，或難免服務(wù)出了問(wèn)題能夠給消費(fèi)者一個(gè)說(shuō)法并能妥善解決的，目前首推4S店，4S店作為上接廠家品牌（或集團(tuán)服務(wù)品牌）下接消費(fèi)者的主要業(yè)態(tài)，是目前最靠譜的買(mǎi)車(chē)用車(chē)服務(wù)商。

　　行業(yè)的發(fā)展需要理性對(duì)待，一味的妖魔化詆毀4S店，是很無(wú)聊的，對(duì)行業(yè)有何益處？