南寧4個(gè)交叉路口“動(dòng)手術(shù)”擁堵有望緩解

南寧市交叉路口改造工程二期是列入2016年南寧市城建項(xiàng)目重點(diǎn)推進(jìn)的市政工程項(xiàng)目之一。7月18日，記者從南寧相關(guān)部門了解到，為了緩解南寧市交通擁堵狀況，近日，南寧市交叉路口改造工程二期已最終確定對(duì)南梧大道-東州路口、明秀東路-皂角路口（即明秀東路-園湖北路口）、月灣-云景東路口、月灣-云景西路口等4個(gè)交叉路口進(jìn)行改造，以破解這些路口的交通擁堵難題。

據(jù)了解，該項(xiàng)目由廣西城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，并由南寧市縱橫時(shí)代建設(shè)投資有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施建設(shè)。目前，上述4個(gè)交叉路口的改造方案已經(jīng)出爐。改造方案經(jīng)相關(guān)部門做進(jìn)一步優(yōu)化及完善后，計(jì)劃在今年下半年開始動(dòng)工建設(shè)。

交通擁堵是每個(gè)城市在發(fā)展過程中不可避免的“城市病”，也是必須直面和解決的問題。此次進(jìn)行改造的4個(gè)交叉路口都存在哪些問題，具體如何進(jìn)行改造？連日來，記者就此進(jìn)行了調(diào)查和采訪。

月灣-云景東/西路口 增設(shè)右轉(zhuǎn)車道和渠化島

記者調(diào)查：

月灣-云景東路口、月灣-云景西路口是鳳嶺北片區(qū)的交通節(jié)點(diǎn)和東西向的主要通道。7月19日下午5時(shí)45分，正值交通晚高峰期，記者來到月灣-云景東路口，發(fā)現(xiàn)云景路只有雙向4車道，沒有專用的右轉(zhuǎn)車道，直行車和右轉(zhuǎn)車只能共用一個(gè)車道。由于進(jìn)口的車道太少，此時(shí)，東進(jìn)口的車輛已排起了長隊(duì)，車流緩慢通行。

在月灣-云景西路口也存在同樣的情況，該路口交叉口進(jìn)口車道未拓寬，未設(shè)置專用右轉(zhuǎn)車道，高峰時(shí)右轉(zhuǎn)車已經(jīng)排了約1公里的長隊(duì)。

此外，月灣路是雙向6車道，兩側(cè)主要是鳳嶺兒童公園及居民小區(qū)，平時(shí)月灣路的出行車流量也比較大。此時(shí)，在月灣路從北往南方向的車尾也排起了長隊(duì)。有些司機(jī)見車龍?zhí)�長，干脆掉頭。

改造方案：

月灣-云景東路口：云景路東進(jìn)口利用道路兩側(cè)綠化預(yù)留用地，由原來的16米拓寬為21米，車道劃分為左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)專用車道、非機(jī)動(dòng)車道各1個(gè)。月灣路北進(jìn)口利用路兩側(cè)綠化預(yù)留用地，由原來的18米拓寬為21米，車道劃分同上。南進(jìn)口路段為橋梁結(jié)構(gòu)，拓寬難度較大，將保持現(xiàn)狀。

月灣-云景西路口：云景路西進(jìn)口車道重新劃分為左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)專用車道各1個(gè)。西進(jìn)口利用道路兩側(cè)綠化預(yù)留用地，由原來的16米拓寬為21米。車道劃分同上，并加設(shè)右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島，供行人及非機(jī)動(dòng)車停留。月灣路南進(jìn)口利用道路東側(cè)綠化預(yù)留用地，由原來的12米拓寬為19米，車道劃分為左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)專用車道各1個(gè)，加設(shè)右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島，供行人及非機(jī)動(dòng)車停留。北進(jìn)口利用道路東側(cè)綠化預(yù)留用地，由原來的18米拓寬為21米，車道劃分為左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)專用車道、非機(jī)動(dòng)車道各1個(gè)，加設(shè)右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島，供行人及非機(jī)動(dòng)車停留。

明秀東路-皂角路口 改為紅綠燈控制T字路口

記者調(diào)查：

提起交通擁擠的明秀東路-園湖北路口，相信很多市民都很熟悉。根據(jù)南寧市規(guī)劃路網(wǎng)，園湖北路延長線定名為皂角路，因此，此次改造將把明秀東路-園湖北路口更名為明秀東路-皂角路口。

作為南寧市城市主干道，明秀東路平時(shí)的車流量非常大。7月18日下午6時(shí)許，記者來到該路口，發(fā)現(xiàn)皂角路右轉(zhuǎn)進(jìn)入明秀東路的交通量較大，且車輛通過交叉路口時(shí)受鐵路橋墩及臨時(shí)施工圍擋位置影響，造成明秀東路直行車輛、皂角路右轉(zhuǎn)車輛與對(duì)向車輛存在交通沖突點(diǎn)，很容易造成擁堵。此外，皂角路還缺少道路交通標(biāo)志、標(biāo)線，交叉口范圍缺少人行橫道等。記者注意到，因?yàn)槊餍銝|路設(shè)有中間隔離欄，有不少電動(dòng)車為抄近路，在明秀東路南側(cè)上逆行，跟從皂角路右轉(zhuǎn)進(jìn)入明秀東路的機(jī)動(dòng)車混行，加上有些行人肆意橫穿路口，路面狀況十分混亂，不由得令人捏一把汗。

改造方案：

方案提出，拆除現(xiàn)有明秀東路路段中間隔離欄，把原右進(jìn)右出形式改造為紅綠燈控制T字交叉路口形式，破除西進(jìn)口一段側(cè)分帶，擴(kuò)展車行道寬度，并重新劃分為車道，增加右轉(zhuǎn)專用車道，提高路口通行能力及安全，增設(shè)導(dǎo)流島，以方便行人過街。

皂角路則將拆除交叉口東南側(cè)圍擋，恢復(fù)機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展右轉(zhuǎn)車道。

南梧大道-東州路口  破除部分中分帶及側(cè)分帶

記者調(diào)查：

7月18日下午6時(shí)30分，記者來到南梧大道-東州路口看到，南梧大道上的交通信號(hào)燈屬于雙向交通放行，由于左轉(zhuǎn)進(jìn)入東州路的車輛和直行車輛同時(shí)放行，存在交通沖突點(diǎn)，有些車輛還沒來得及左轉(zhuǎn)進(jìn)入東州路，其他方向的綠燈就亮了，其他方向車輛一擁而上，造成這些左轉(zhuǎn)車輛被包圍在車流中，進(jìn)退兩難。記者同時(shí)注意到，由于該路東進(jìn)口處的側(cè)分帶未在停車線斷開，非機(jī)動(dòng)車從南梧大道左轉(zhuǎn)進(jìn)入東州路，顯得很困難，非機(jī)動(dòng)車只能經(jīng)交叉口西側(cè)人行橫道過街，結(jié)果又和東州路左轉(zhuǎn)進(jìn)入南梧大道的車輛相沖突，更加容易造成交通混亂。

改造方案：

南梧大道東進(jìn)口段破除中分帶，增設(shè)2條左轉(zhuǎn)車道；破除部分側(cè)分帶，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)車道；西進(jìn)口破除部分中分帶，增設(shè)掉頭車道；破除側(cè)分帶，增設(shè)機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)車道。東州路南進(jìn)口段也將破除部分中分帶，增設(shè)1條左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車道。