2021年國六整車銷量14.3萬+位居第一 東風商用車品牌向上

料想到國六標準推行將遇阻力，但沒料到在疫情、經濟放緩、運價下跌等多重因素的影響下如此之難。2021年從上半年的哄搶式購車到下半年的無人問津，在步履維艱的推廣進程中，東風商用車卻成為整個低迷的國六市場中逆勢擴張的品牌，更是以國六整車銷量超過14.3萬輛的成績坐上國六市場的頭把交椅。

聚焦國六，產品先行

機會永遠留給有準備的人，商用車市場風云變幻莫測，要想趕超歷史的滾滾車輪，就要時刻奮勇向前。2013年國六計劃提上日程;2016年，東風商用車國六項目正式啟動;2019年，東風商用車已經完成了主要產品的國六研發迭代，并且陸續接到改裝、市政環衛、物流等各行業企業的國六訂單，率先進軍國六市場。

產品先行優勢讓東風商用車的國六推廣氣勢倍增，也讓東風商用車贏得更多時間繼續優化提升。伴隨國六全自主龍擎動力系列發動機量產配裝，東風商用車全系產品邁入國六時代，成為行業先行軍。而此時，距離商用車全面執行國六排放標準還有2年時間，在這2年間，東風商用車持續創新、夯實國六產品可靠性，并且早已在多個細分市場贏得客戶口碑。

星光不負趕路人，基于先發制人的戰略打法和可靠的整車品質，東風商用車在市場極度緊縮的狀態下依然逆勢增長。截至2021年底，東風商用車實現了國六整車銷量達14.3萬的好成績，國六市場占有率位居行業第一。

聚焦細分，百煉成鋼

國六的開場結束了百貨通、萬金油的選車時代，在TCO的倡導下，專車專用成為發展趨勢，從一輛車到一個應用場景的解決方案，物流行業無不期待全新降本增效方法的出現。尤其是在干線物流領域，運量龐大，用車條件嚴苛，環保升級，車輛很難滿足高效智能化物流場景的需求�；�于此，東風商用車對市場領域進行進一步細分，深度挖掘潛在需求，聚焦快運、專線、配貨、資源、�；�品、港口、轎運、普貨等新的細分領域需求，對產品進行針對性性能升級，煥新配置，讓產品優勢進一步凸顯。其中，針對高效干線物流這一細分領域設計研發東風天龍GX，重新詮釋了國六階段干線用車“高端、高效、高價值”的新含義，成為新一代干線物流專家。

在限重要求越發嚴格的今天，輕量化是卡友的敏感點。自重僅6.9噸的東風天龍極限輕量化牽引車一經報道引起卡友的廣泛關注，這款6×4驅動形式、460馬力下國內最輕的牽引車，完全吻合卡友們對多拉多賺的需求。在這輛車上，我們看到了東風商用車更多大膽創新，鋁合金車架、碳纖維傳動軸等多種先進技術。

聚焦創新，品牌向上

因為技術的跨越式升級，所有企業再次站到同一個起跑線上，重塑國六階段行業對品牌的認知。東風商用車深知始終如一的可靠產品才能創造商用車企業的馳名品牌。

身處在百年未有之大變革的歷史洪流中，東風商用車啟動新能源和數字化發展，鋪平未來發展之路。新能源、智能化始終是東風商用車整車產品的重要戰略方向，東風商用車也對港口、物流園區等初代應用示范場景進行深入調研與分析，并設計推廣了港口無人駕駛集裝箱卡車、L4自動駕駛自卸車等16款車型，擁有純電動、氫燃料、混動等多元動力解決方案。在長時間運營中，無論是節能減排、運輸效率還是整車品質均受到行業認可。目前，東風商用車智能輔助車輛目前已經在城市環衛、礦井自卸等場景應用，智能網聯高速牽引車也將于近期實現商業化運營，成為全球首款商業化運營的智能輔助駕駛卡車。

回看過往，國六全系產品布局與新能源、智能化產品為東風商用車品牌向上注入源源不斷的生機活力，用高效、高端、高價值打造國六品牌標簽;闊步向前，14.3萬輛是全新的起點，助力東風商用車品牌向上，銳意進取!