歐美國(guó)家大力禁售燃油車(chē)，國(guó)內(nèi)未盲目跟風(fēng)，或許是正確之舉！

相信大家對(duì)下面這組禁售燃油車(chē)的時(shí)間表并不陌生！

挪威：國(guó)家計(jì)劃2025年禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)

巴黎、馬德里：通過(guò)市場(chǎng)簽署行動(dòng)協(xié)議確認(rèn)于2025年禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)

荷蘭：通過(guò)議案提出2030年禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)

美國(guó)（加州）：通過(guò)政府法令提出2030年禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)

歐盟：通過(guò)提案提出2035年禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)和油電混動(dòng)汽車(chē)

西班牙：通過(guò)政府規(guī)劃提出2040年禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)和油電混動(dòng)汽車(chē)

（以上僅羅列出了幾項(xiàng)具有代表性的國(guó)家和城市，并不代表所有�。�

由此看來(lái)，大部分禁售燃油車(chē)的國(guó)家和城市都來(lái)自歐美，當(dāng)然，除此之外，中國(guó)臺(tái)灣和海南也將禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)的計(jì)劃提上了日程，不過(guò)大家會(huì)發(fā)現(xiàn)咱們國(guó)家對(duì)此管控得并不嚴(yán)格，并不像別國(guó)那樣一刀切，為此我不禁想問(wèn)，早早就將禁售燃油車(chē)提案以及規(guī)劃公諸于世的歐美國(guó)家和城市，他們真的會(huì)如愿完成目標(biāo)嗎？

想象很美滿(mǎn) 現(xiàn)實(shí)很骨感

依照現(xiàn)有市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，他們想要完成既定目標(biāo)真的很難！

據(jù)歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì)公布的2022年上半年燃油車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、插混和油混的新車(chē)注冊(cè)量來(lái)看，他們之間的差距仍舊很大，特別是插混和純電動(dòng)車(chē)，在整個(gè)市場(chǎng)上的占比僅有8.7%和9.9%，油混稍微好一點(diǎn)，占比達(dá)到了22.8%。

由此可見(jiàn)，就歐洲而言，目前仍然是內(nèi)燃機(jī)的車(chē)型主導(dǎo)著市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示，如果算上柴油/汽油車(chē)一起，它的市占率達(dá)到了86.8%。這就是典型的人會(huì)說(shuō)謊，但數(shù)據(jù)不會(huì)，可以看到的是，盡管?chē)?guó)家在出手干預(yù)，但是市場(chǎng)的天平仍舊倒向了燃油車(chē)，這又究竟是為什么？

能源供給不穩(wěn)定 碳中和的美夢(mèng)被打破

首先，我們要明確一點(diǎn)，那就是為什么要禁售燃油車(chē)？

很簡(jiǎn)單，之所以禁售燃油車(chē)，目的就是為了實(shí)現(xiàn)碳中和！想要實(shí)現(xiàn)碳中和，那必定就需要清潔能源來(lái)替代現(xiàn)有的能源，不過(guò)有個(gè)大前提是，能源的供給必須保持穩(wěn)定。

很顯然，現(xiàn)在做不到，隨著疫情以及俄烏沖突的爆發(fā)，這份原有的“安穩(wěn)”已經(jīng)被打破，許多國(guó)家因此不得不強(qiáng)制啟動(dòng)已被關(guān)閉的會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不少污染的電廠，比方說(shuō)法國(guó)今年3月底剛剛宣布關(guān)閉的燃煤電廠，除此之外，再加上各國(guó)充電設(shè)施的布局不夠完善，要想實(shí)施真正意義上的“禁燃”，至少在現(xiàn)階段規(guī)劃的時(shí)間內(nèi)不可能完成，為此許多國(guó)家開(kāi)始打起了退堂鼓！

據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，保加利亞、意大利等國(guó)家均表示希望將禁售燃油車(chē)的時(shí)間推遲到2040年，難道碳中和終歸淪為“黃粱一夢(mèng)”？并且在歐美國(guó)家大肆宣揚(yáng)禁售燃油車(chē)政策時(shí)，咱們國(guó)家又為何“穩(wěn)如泰山”？

碳中和要實(shí)現(xiàn) 但不能急于一時(shí)

劉科曾說(shuō)（國(guó)際知名能源專(zhuān)家）：“只有能源結(jié)構(gòu)和電網(wǎng)里大部分是可再生能源構(gòu)成時(shí)，電動(dòng)車(chē)才能算得上清潔能源�！�

現(xiàn)目前咱們國(guó)家大多仍以火力發(fā)電為主，如果一刀切的禁售燃油車(chē)，大力發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)，其實(shí)并不會(huì)減少碳排放，反而有可能增加，所以或許也正是這個(gè)原因，讓咱們國(guó)家并沒(méi)有盲目跟風(fēng)歐美國(guó)家大肆發(fā)布禁售燃油車(chē)的聲明。

寫(xiě)在最后

基于此，大家應(yīng)該也能明白，碳中和的目標(biāo)是必須要實(shí)現(xiàn)的，但這過(guò)程將會(huì)很漫長(zhǎng)！