近幾年來，雖然新能源滲透率持續走高，但在不同區域和市場的發展并不均衡，比如15-25萬價位區間，德日系B級轎車、SUV仍占據主導地位。不過隨著車市“油電之戰”愈演愈烈，2024年德日系B級轎車、SUV能否守住陣地就很難說了。

春節剛過，比亞迪便扯起了“電比油低”的大旗，推出了一系列“榮耀版”新車：比亞迪秦PLUS、驅逐艦05榮耀版、宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版……配置升級價格下調的策略，可以說震驚了整個車市。

2月28日，比亞迪又推出了漢唐榮耀版，售價區間16.98～25.98萬：漢EV榮耀版共4款車型，售價17.98~24.98萬元；漢DM-i榮耀版共5款車型，售價16.98~22.58萬元；2024款漢DM-p戰神版共1款車型，售價25.98萬元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價17.98~21.98萬元。

對比2023款車型，漢EV榮耀版、漢DM-p戰神版、唐DM-i榮耀版指導價降低了3萬元，漢DM-i榮耀版指導價降低了2萬元。

其中，漢DM-i榮耀版16.98-22.58萬元的售價，全面覆蓋主流德日系B級轎車價位區間，對燃油車形成了：以C級豪華轎車跨級別顛覆B級轎車，DM-i插電混動顛覆傳統燃油和油電混動，這兩大維度的降維打擊。

唐DM-i榮耀版17.98-21.98萬元的售價，不僅價格顛覆合資B+C級燃油SUV，而且有著提速快、動力平順、環保省油、7座舒適、空間靈活等優勢，將與唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版及戰神版攜手，強化唐家族在20萬級SUV市場的市場地位。

乘聯會數據顯示，2023年度比亞迪漢唐分別斬獲了B+C級轎車市場銷冠和中大型SUV市場銷冠，引領中國汽車品牌打破了高端汽車市場長期被合資燃油車壟斷的局面。此番，漢唐榮耀版上市，顯然將比亞迪“顛覆燃油車”的市場戰略又向前推進了一大步。

除了降低了自家車型的購入門檻，作為新能源汽車引領者，比亞迪這步棋必將帶來車市的多米諾骨牌效應，接下來會有更多同級車型跟進下調售價，從目前尚能充盈度日的德日系B級轎車、SUV手中搶占市場份額。

當然想要撬動新的市場份額，價格、產品必須兩手抓，而且兩手都要硬！除了帶來誠意十足的售價，比亞迪漢唐榮耀版對配置進行了全方位的提升。

在安全層面，漢唐榮耀版全系配備的刀片電池，通過了動力電池安全領域最嚴苛的針刺實驗。在整車安全上，漢唐也毫不妥協。以漢家族為例，全系標配11個安全氣囊，并且同級唯一標配膝部氣囊。

在豪華層面，漢唐榮耀版不僅延續了中式美學設計，新增了暮山紫和銀釉白2種全新車色，藕韻灰1種內飾配色，而且配備了專屬10點式SPA級按摩座椅、50W手機無線充電、智能香氛等高階舒適性配置。

在智能層面，新車有著云輦-C、iTAC、DiLink、DiPilot等比亞迪最新智能化技術加持，不僅升級了智能座艙高階版-DiLink 100，還推出了漢EV榮耀版天神之眼智駕型，在L2+級智能駕駛輔助功能基礎上，可進一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領航NOA、AVP代客泊車功能。

在品質層面，比亞迪漢唐以60萬公里整車耐久為開發目標，有著遠超同級燃油車一倍的高標準，這一切并非口號，而是經過了120萬名用戶的實際驗證。