前幾天，比亞迪A股持續兩個交易日上漲，市值上漲超1000億元。而起因是比亞迪發了一張智能化戰略發布會的海報，在三年多之后，比亞迪A股再一次漲停，可見外界對比亞迪這場發布會的期待值達到了前所未有的高度。

2月10日，比亞迪智能化戰略發布會如約而至，不出所料，一個半小時的發布會幾乎全程高能，比亞迪重磅發布全民智駕戰略，一次性公布了21款帶高階智駕技術的車型，而最大的王炸當屬在售價格最親民的海鷗，6.98萬起就有天神之眼C智駕，真正實現高階智駕人人可享，引領新能源汽車智能化變革的浪潮。

發布會信息量很大，轱轆哥從三方面整理一下關鍵信息。

比亞迪如何做到全民智駕？

2025年是真正意義上的智駕元年，因為各大廠商都意識到并加快落實智駕的普及，但并不是人人都有這個實力做行業先鋒。在很多人看來，智能化是比亞迪的一個短板，但其實早在2018年，比亞迪就率先提出“電動化是上半場，智能化是下半場”，而這些年里，它是做得多說得少，這不，一上來就是王炸，不管高端還是低端，全系車型都有智駕，不搞噱頭和套路。

而比亞迪主要有三大底氣，首先是擁有巨大的數據優勢，目前累計銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，構建起中國最大的車云數據庫。另外還有包括共5000多名智駕工程師在內的全球最大的研發工程師團隊，再加上它有全球規模最大的新能源汽車生產制造體系，是全球新能源銷量第一的車企。這些都是其他廠商所不能企及的。

在比亞迪集團董事長兼總裁王傳福看來，“好技術，就應該人人可享”。2025年買車要看智駕，以往是以新能源汽車滲透率來衡量行業發展的速度，現在得看智駕！

比亞迪不同價位車型的高階智駕有什么區別嗎？

7萬級的海鷗和百萬級的仰望，在技術搭載上必然會形成區隔，而事實上比亞迪天神之眼是有三套技術方案的：天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。

天神之眼A主要應用在仰望，天神之眼B主要應用在騰勢及比亞迪品牌，天神之眼C則搭載在比亞迪品牌。而此次首批上市的21款車型均搭載天神之眼C，而且每款車型都是全系標配。

比亞迪把天神之眼C稱為最適合大眾的高階智駕，因為它覆蓋了用戶最在意、最需要的場景，而成本也能控制在比較經濟的范圍內。天神之眼C提供高快領航HNOA、代客泊車AVP、記憶領航MNOA等功能，其中記憶領航MNOA在上下班通勤時也可以用，完成紅綠燈啟停、復雜路口通行、自動超車、全場景繞行禮讓、博弈變道等功能。

根據實測，天神之眼 C高快領航功能可實現智駕1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下穩定剎停。未來還會逐步釋放120公里和140公里時速的AEB能力，代客泊車成功率高達99%。總的來說，這是一套能夠涵蓋大部分人購車預算、用車場景，用得經濟、安全的高階智駕，也是比亞迪推動全民智駕落地的關鍵技術方案。

首批21款車型都有哪些？

最后是具體車型和價格，相信這也是大家最為關心的，21款車型包括了王朝網10款、海洋網11款，定價和現售車型相比基本不變，“加配不加價”。下面列舉幾個不同價位的代表車型。

作為比亞迪的旗艦車型，漢唐此次非常有誠意，漢DM-i智駕版售價16.88-19.58萬，漢EV智駕版售價17.98萬-21.98萬，唐DM-i智駕版售價17.98萬-21.98萬。

宋PLUS DM-i智駕版和宋L DM-i智駕版售價都是13.58-17.58萬，這兩款家用神車，實現了價格、價值雙給力。

海豹05DM-i智駕版和宋ProDM-i智駕版實現緊湊級插混SUV 10萬級全系標配高階智駕，售價都是10.28-13.28萬。

第二代秦PLUS智駕版推出DM-i和EV兩種動力共6款車型，售價區間7.98萬-12.98萬元，一舉將高階智駕普及至9萬級A轎市場，引領A轎進入全民智駕新時代。

比亞迪海鷗智駕版售價6.98萬-8.58萬元，這款車可以說是這次最受關注的車型，因為很多人都想不到，比亞迪居然在一款7萬級的車型上配備了高階智駕，在車圈的熱度持續攀升。

從7萬級到20萬級，比亞迪“一視同仁”，全系版本都配備天神之眼C，誠意拉滿。而這些車型的上市，無疑將加速推動汽車智能化技術普及。

總結

智駕技術對于日常用車來說是很實用的配置，可實時監測路況，規避一些風險，提升行車安全。而現在的智駕車型動輒要20萬元以上，價格比較高，大部分人都很難享受到先進的好技術。作為智駕普及的先鋒，比亞迪以天神之眼技術矩陣開創全民智駕時代。而比亞迪也將成為行業鯰魚，帶動整個智駕領域向普及方向發展。