車尾下沉咋回事？

　　彈簧、減震器損壞造成車尾下沉

　　汽車尾部下沉現象，一般都是由于后懸掛出現問題所致。懸掛是連接車身和車輪行走機構的部件，主要作用之一便是支撐車身。懸掛機構通常包括三種部件，其一是連接車輪和車架的連桿，它控制了車輪運動的方式和角度，我們常聽到的多連桿、雙臂式等，都是指連桿的種類；其二是位于連桿和車架之間的彈簧，用來支撐車身的重量，也可起到緩沖作用；其三是減震器，功能主要是穩定車身和減少震蕩。

　　由上可看出，彈簧和減震器是支撐車身的關鍵部件，當它們損壞時，車身便會因支撐力不夠而出現下沉現象。

　　彈簧可能出現的問題有：由于太細太軟，應力衰減過度，彈簧不夠，使支撐力下降嚴重，從而導致車身下沉；或者彈簧斷裂，更會直接導致車身下沉。

　　減震器一般就是我們常說的減震筒，它主要靠液壓力來實現減震功能，當它的液壓機構出現問題，比如因壓縮行程設計過短，在遇到較顛簸路面或負載較重時，就可能出現超越減震器壓縮行程極限的情況，導致減震器出現“刺穿”現象，壓縮機構損壞，不能起到減震和支撐作用，車身自然下降。

　　車尾下沉后果嚴重

　　車尾下沉不僅影響美觀，而且還會影響到汽車的通過性，更重要的是影響到汽車的舒適性，因為其減震性能降低或完全失效。

　　尾部下沉現象屬于比較嚴重的問題，它不僅可能造成車身與車輪干涉，還會給行車安全帶來危險，最好的解決辦法就是盡快更換損壞部件。(陳新亞)