中國重汽：與濰柴糾紛不影響紅籌上市

　　即將于今日公開招股的中國重汽（3808.HK）在緊要關頭向市場發出定心丸。公司董事長馬純濟昨日表示，將妥善處理與濰柴動力（2338.HK）的專利權爭端，且母公司已承諾，將承擔該糾紛可能造成的損失。因此，計劃于28日上市的紅籌公司將不受這一事件影響。

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　　日前，濰柴動力的一紙公告使它與中國重汽的專利權爭端廣受關注。11月1日，也就是中國重汽赴港上市通過聆訊的當晚，濰柴動力也通過了一項議案，稱多家競爭對手涉嫌侵犯公司包括“柴油機油氣分離器”在內的多項專利。在濰柴動力隨后的公告中，點名直指中國重汽、濰坊華東發動機、山東乾龍專用汽車公司等企業。濰柴動力更表示：已向中國重汽發出律師函，要求中國重汽停止對4種發動機零部件的侵權行為，并賠償損失。

　　但對濰柴動力的這一說法，中國重汽并未承認。 
 
　　馬純濟昨日透露：有關“專利”其實是第三方生產時所用的技術，中國重汽在濰柴動力獲批專利權前一直在使用，因此中國重汽已向國家知識產權局專利復審委員會申請廢除有關專利，并于11月6日獲接納。

　　照此說法，濰柴動力所主張的專利權可能會被廢除，但結果如何，還有待國家知識產權局審批。因此，中國重汽也做了回避風險的準備工作。馬純濟稱：中國重汽的母公司——重汽集團已承諾，萬一有關侵權事項構成損失，重汽集團將會承擔。因此，這一事件不會影響到即將在香港上市的中國重汽的經營及收益。據悉，對于這一糾紛，香港聯交所上市科也曾表示關注，而目前對中國重汽及承銷團的解釋較為滿意。

　　此外，我們獲悉：中國重汽已至英國等地進行了巡回路演，預計其上市之路將較為順利。據了解，中國重汽此次擬發行7.02億股：其中90%（6.318億股）為國際配售；10%向香港公開發售。此外，可行使的超額配股權約占初步發售股數的15%。目前，中國重汽的招股價定在10－12.88港元之間，自15日至20日公開發售，28日在香港聯交所上市。

　　重卡雙雄能否“相逢一笑泯恩仇”?

　　中國重汽曾是濰柴動力的母公司，但執意單獨發展的濰柴動力擺脫了中國重汽。濰柴動力和中國重汽雖已沒有任何產權紐帶，但歷史遺留的一些知識產權紐帶，還是使雙方發生了矛盾和沖突。

　　2004年，濰柴動力赴港上市時，中國重汽曾作出不同業競爭的承諾，并將旗下杭州發動機廠交給濰柴動力托管直至收購。但一年多后，中國重汽稱濰柴動力“沒有認真履行托管協議”，將杭州發動機廠收回，雙方矛盾公開化。2006年1月，中國重汽不再從濰柴動力采購發動機，新建了濟南動力公司，至此雙方徹底決裂。其后，雙方各自發展其產業鏈。濰柴動力由發動機延伸至重卡市場，中國重汽則從重卡延伸至發動機，其中不可避免構成一些重疊。

　　且不談當下的專利侵權案將如何解決，但這件事倒確實給國內企業提個了醒：分拆時就要根據法律分得徹底，不要因為抹不下情面為后日種下隱患。不過，中國重汽董事長馬純濟的一句話也值得雙方思考：“現在，中國重汽的發動機有了很好的信譽，而濰柴動力也取得了較好的發展，兩家都是發展中的企業，我們希望共同發展，當然我們也希望自己的企業發展得更好�！�