燃油稅后有排放稅 三部委醞釀2010年起征

　　今后，有車族可能要為汽車排放的尾氣埋單了。國家環�？偩终�策法規司司長楊朝飛日前在“2007中國能源可持續發展論壇”上透露，國家財政部、國稅總局、國家環�？偩秩�方正在研究制定征收污染產品稅和排放稅的有關政策。其中排放稅針對終端消費者征收，可能會在加油時一并征收。

　　此消息傳出后，立刻引起了廣大車主及打算購車者的熱切關注，這項新稅收是確有其事還是捕風捉影？消費者以后又該如何買車、用車……對于大家關注的諸多問題，記者進行了多方求證與調查。

　　記者日前致電國家環�？偩址ㄒ幪幾稍儠r，得到了相關官員證實。該官員表示，他們正在制定綠色環保稅，但其不愿透露其他具體情況。

　　此前有關媒體曾報道，國家環保總局政策法規司司長楊朝飛在“2007中國能源可持續發展論壇”上透露，排放稅針對終端消費者征收，汽車尾氣排放稅屬于排放稅其中一種，如果尾氣含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，車主就要為其繳稅。政策現在還只是在做前期的研究工作，有望在“十一五”期內出臺。他還介紹說，稅收政策的制定、出臺和實施由國家財政部和國稅總局負責，但國家環�？偩謺�提供技術方面的支持，例如污染排放標準的制定、排放結果的檢測等。

　　車主質疑排放稅是一種“掠奪”

　　記者采訪中發現，這一消息對有車一族和即將購買汽車的人士影響較大。很多車主表示不能理解，按規定新車排放的廢氣達標才給上牌，為什么還要在開車時繼續繳排放稅？不少車主認為這是對車主的一次“掠奪”。

　　“現在什么都在漲價，每個月的工資應付養路費、過路費、油費、停車費、保險費等費用已有些吃力了。如果再增加什么尾氣排放稅，這等于又為車主增加了一重負擔�！编嵵菽尘W絡公司的小張認為，“車是汽車廠家所造，車輛排放是否環保不是消費者所能決定，為什么排放稅卻讓消費者來埋單呢，我認為要想控制尾氣排放，國家應從汽車廠家的造車環節著手�！痹卩嵵菽炒髮W任教的李老師也表示，持續不斷的油價上漲，本來就已讓養車成本增加不少，如果排放尾氣也要收錢，干脆不開車好了。但也有部分車主對此表示能夠理解，“征收排放稅也是為了鼓勵人們節約用車保護環境”。

　　汽車企業推進節能環保汽車研發

　　對于這項新政策，汽車廠家又有著怎樣的看法？采訪中，不少汽車制造企業表示，推動能源節約、保護環境是大趨勢，作為企業將會制造出更加節能環保的車型，以順應這樣的趨勢。吉利汽車新聞中心的陳主任表示，他們已經將研發環保車輛列為重點研發計劃。

　　事實上，很多國家都已經采取各種各樣的措施遏制汽車尾氣的排放。記者了解到，歐盟不斷制定新的汽車尾氣排放標準，如從2005年1月1日起執行4號排放標準。歐洲汽車企業為了達標，運用先進技術改進發動機、排氣系統的環保水平，最終實現產業升級。在遏制尾氣排放方面，歐盟的做法是盯住汽車企業的產品改造這一關鍵環節，通過設置強制性的尾氣排放標準，從源頭上為大氣環境把關。

　　業內專家認為，目前，生產企業繳納排污費司空見慣，因為在企業生產過程中會產生廢氣及污染氣體，按照誰排污誰繳費的原則，無論排放是不是達標，這筆費用都要由環保部門代收交給財政部門，用于污染的治理�！霸谥袊�，以綠色稅來強化社會的環境成本意識應是大勢所趨。”