一汽-大眾銷量有望突破45萬輛 同比增28%

　　11月27日-28日，中國主流媒體汽車聯盟成員在一汽-大眾進行參觀采訪，據一汽-大眾黨委書記王澤義介紹一汽-大眾今年銷量有望突破45萬輛。作為本年度中國主流媒體汽車聯盟的最后一項活動，包括本報在內的20家主流媒體汽車聯盟代表，于11月27日、28日對一汽-大眾汽車公司進行了參觀采訪。

　　在兩天時間內，媒體成員參觀了一汽-大眾的第一生產線、第二生產線及銷售公司，并與一汽-大眾高層進行了對話。據一汽-大眾黨委書記王澤義介紹，一汽-大眾2007年銷售量有望突破45萬輛，比上年度增長10萬輛，同比增長28%，高于今年全國轎車的平均增長率。

　　總裝生產線如同超市

　　德系汽車，一直以科技領先著稱，是什么造就了德系汽車的高品質呢？我們抱著揭秘的心態對一汽-大眾的兩條生產線進行了采訪。據陪同人員介紹，目前一汽-大眾第一生產線主要擔負捷達、寶來、高爾夫、奧迪A4、A6的生產，第二生產線擔負著速騰、邁騰兩款新車的生產，目前，該生產線已經開始兩班生產，預計2008年將達到1200輛的日產量。

　　讓我們感受最深的是，第二生產線的工作人員是在整潔、安靜的綠色生產環境下工作。據陪同人員介紹，第二生產線是中德雙方投資超過百億元的生產廠區，也是大眾集團歷史上規模最大的海外投資項目，由德國漢諾威的建筑師設計，整個總裝生產線讓人如同置身一個偌大的“超市”之中，沒有一般生產線嘈雜的聲音。與傳統的工廠設計不同，該生產線按照人性化的生產方式進行生產，形成一個既有德國汽車工業同步質量標準，又符合中國國情的轎車零部件配套體系。目前，第二生產線已具備33萬輛的年產能力，并先后具備了第5代A級車PQ35平臺和第二代B級車PQ46平臺，速騰、邁騰就是兩個平臺的代表車型。

　　第三工廠明年將在成都投產

　　在與一汽-大眾高層的對話中，媒體成員就一汽-大眾公司的品牌建設、銷售、客戶關系發表了各自的看法。一汽-大眾公司黨委書記王澤義向大家介紹了公司的相關情況：2007年公司銷售有望突破45萬輛，比上年增長10萬輛，而以“市場為導向”的調整方案，也是該公司今年有望重登銷售第一的重要保證。據其介紹，一汽-大眾的第三工廠也將于明年在成都投產。