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      消費(fèi)者持幣待購 中高級轎車銷量明顯回落

      2007年12月8日

        廣州車展剛結(jié)束,車展的“新車凍結(jié)效應(yīng)”便開始顯現(xiàn),特別是第八代雅閣即將上市的消息,成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。我們近日走訪東莞各家汽車經(jīng)銷門店,發(fā)現(xiàn)此前還需要排隊(duì)購買的凱美瑞出現(xiàn)了3000元~5000元不等的優(yōu)惠幅度,而中高級轎車陣營的其他幾款主流車型如邁騰、領(lǐng)馭、天籟的促銷力度比車展前又有所加大。 

      第八代雅閣

      第八代雅閣(資料圖片)

        雖然促銷力度加大,但各大經(jīng)銷商均向我們反映,車展之后,或許是受雅閣新車即將推出的影響,中高級轎車的銷量明顯回落,消費(fèi)者持幣待購的心理加劇。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),第八代雅閣正式公布上市價格之后,各大廠家和經(jīng)銷商必然要經(jīng)歷一段時間的價格和市場策略調(diào)整,然后整個市場才能重新啟動。

        其實(shí),早在廣州車展之前,北京、上海、成都等城市都曾傳出凱美瑞優(yōu)惠3000元的消息,但在東莞市場上,凱美瑞的價格依然堅(jiān)挺,只是不再需要排隊(duì)、加價,消費(fèi)者可以隨時提車。

        廣州車展一結(jié)束,媒體上關(guān)于第八代雅閣即將上市的消息不斷,與此同時,東莞市場上的凱美瑞優(yōu)惠幅度也同步加大。在一家廣州豐田4S店,我們發(fā)現(xiàn)來看車、試車的客流還是很多,銷售代表也表示,現(xiàn)在貨源充足,訂車還可以送3000元精品,但他也承認(rèn),成交和前幾個月相比還是差了一點(diǎn)!昂迷讵劷鸩皇苡绊,因?yàn)樵瓉碥嚭觅u,賣一輛提成才50元,現(xiàn)在車難賣了一點(diǎn),提成也漲到每輛100元至150元了!彼f。

        在莞太大道的一家二級經(jīng)銷商處,我們扮演顧客詢價,工作人員馬上報(bào)出優(yōu)惠5000元,并表示可以馬上提車。

        一個正在現(xiàn)場看車的消費(fèi)者告訴我們,他也去車展看了新車雅閣,感覺比凱美瑞大氣時尚,但又擔(dān)心新雅閣要排隊(duì)加價,所以來看一看凱美瑞。不過,他表示,要等新雅閣價格公布之后再做決定。

        邁騰、領(lǐng)馭、天籟優(yōu)惠繼續(xù)加大

        受第八代雅閣即將上市和凱美瑞讓利促銷的雙重打擊,邁騰、領(lǐng)馭、天籟等車型繼續(xù)加大促銷力度。

        在一家一汽大眾4S店,我們發(fā)現(xiàn),邁騰的最高優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了8000元,這和北京、成都的價格基本一致。該店一位銷售代表稱,優(yōu)惠促銷的效果還是“比較明顯”,但他拒絕透露邁騰的具體銷量。

        帕薩特領(lǐng)馭前一段時間受自動擋變速箱供應(yīng)不足的影響,價格相對比較堅(jiān)挺,但車展之后,廠家供貨明顯加大,因此經(jīng)銷商那里的優(yōu)惠幅度也相應(yīng)加大。以22.78萬元的領(lǐng)馭VIP版為例,4S店給出的優(yōu)惠幅度已經(jīng)突破1萬元,而網(wǎng)上有文章稱,最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.5萬元。記者走訪了幾家上海大眾4S店,發(fā)現(xiàn)還沒有這么低的價格。今年7月天籟御系列上市之后,剛開始時火了一陣子,現(xiàn)在走勢相對平穩(wěn),根據(jù)車型配置的不同,市場讓利幅度在1.1萬元至1.5萬元之間。

        業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為:或許是受第八代雅閣即將上市的影響

        業(yè)界分析

        新雅閣或成“最后一只靴子”

        市場人士分析,在第八代雅閣正式宣布價格之前,中高級轎車的價格跳水還將繼續(xù),而越臨近上市,消費(fèi)者的持幣觀望心理會越嚴(yán)重。只有當(dāng)新雅閣的價格這“最后一只靴子”落下之后,車市才有可能重新啟動。

        據(jù)了解,今年東莞中高級轎車市場凱美瑞一馬當(dāng)先,加上雅閣,這兩款日系車在東莞的市場份額接近50%,這在近年來的車市中是非常罕見的。新雅閣上市之后,挾新車之優(yōu)勢,肯定會再現(xiàn)排隊(duì)加價的情況,而已經(jīng)出現(xiàn)“審美疲勞”的凱美瑞銷量無疑會受到很大的影響,但真正難受的還是天籟、邁騰和領(lǐng)馭。

        因此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,廣東是廣州本田和廣州豐田的大本營,東莞市場容量巨大,雙方都勢在必得,在新車供貨、市場促銷方面會明顯傾斜,所以,明年的東莞中高級轎車市場肯定會呈現(xiàn)雅閣、凱美瑞“雙寡頭”的壟斷格局,兩者的市場份額很可能會突破60%。

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