政府采購自主品牌優先 08年實施五大法規

　　2007、08年關將至，目前已確定將在新的一年內實施的法規政策大多已經緊鑼密鼓地沖向中國汽車市場。其中：采購“自主品牌的小排量車”作為政府用車，顛覆了多年來德系、美系、日系車輛一統政府用車天下的局面，這對自主品牌的小排量汽車來說無疑是一個福音。另外，其他總要車市政策也都緩緩向我們走來。

　　1、交強險降低費率

　　前不久，備受各界關注的交強險費率調整聽證會在北京舉行。2008年降低費率已毫無懸念，因此這次聽證會上各方代表對交強險無責賠付相關條款的質疑，成為了關注焦點，修改《道路交通安全法》第七十六條相關條款勢在必行。

　　該方案顯示，在12萬元的責任限額下，交強險基礎費率分車型將有不同幅度的下調，其中，普通家庭用車的交強險保費擬由現行1050元調至950元，降幅9.5%�？傮w來看，目前八大類42種車型中，將有16種車型涉及降費，降幅從5%到33%不等，其余車型費率均保持不變。

　　2、自主品牌汽車納入政府采購

　　日前，由國務院機關事務管理局和中央國家機關事務管理局聯合下發的《關于做好中央和國家機關節能減排工作的緊急通知》明確提出：“要求中央和國家機關各部門、各單位切實做好公務用車節能減排工作”、“帶頭使用國產自主品牌、小排量、經濟環保、手擋變速的汽車”、“除特殊需要外，原則上不配備越野車”，明確了中國政府汽車采購的變化和趨勢。

　　采購“自主品牌的小排量車”作為政府用車，顛覆了多年來德系、美系、日系車輛一統政府用車天下的局面，這對自主品牌的小排量汽車來說無疑是一個福音。既定

　　3、節能環保型汽車認證制度

　　2008年，汽車行業將全面建立節能環保型汽車認證制度，由此按照統一實施、統一認證規則、技術標準及合格評定程序，對進口車、國產車統一認證標志。認證標志式樣采用統一的國家自愿性認證標志，同時在標志旁附加面對用戶的明示信息，消費者可通過認證標志查閱到認證機構名稱、汽車噪聲、排放量等關鍵信息。

　　4、商用車燃料消耗量限值標準

　　12月3日，國家發改委在其網站上公布了 《輕型商用車燃料消耗量限值標準》，并稱標準于2008年2月1日開始實施，該標準實施后將使我國汽車節能標準法規體系日趨完善。針對的主要對象是總質量在3.5噸以下、9～12座的輕型商用車，在我國主要包括輕卡、輕客等。

　　5、缺陷產品召回管理條例

　　2004年，我國開始實施汽車召回制度，并于當年召回汽車32萬余輛；2005年召回6萬余輛；2006年召回34萬余輛。到目前為止，今年共計召回缺陷汽車23次、58萬余輛，涉及18個企業的25種車型。日前，中國國家質檢總局已經完成了《缺陷產品召回管理條例（草案）》的初稿起草工作，預計最快明年出臺。