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      保修期外的維修車輛 別忘簽訂維修合同

      2008年4月24日來源:Gxqcw.com

      一輛近40萬元的奧迪A4,購買后三年內故障不斷,經過多次檢測,4S店才診斷出變速箱問題。歷經三次維修,被更換多個不同配件,不幸的是免費零件竟是劣質件!到最后,車主還被4S店告知“由于出了保修期,重新更換零件的話,需要車主承擔一半維修費用”——一連串問題,讓這輛奧迪A4的車主譚先生無比煩惱,同時也被諸多疑問所困惑……

      三次檢測

      4S店才能找出病因

      2004年12月14日,上海的譚先生在位于華翔路上的一汽滬奧4S店內購買了一款奧迪A4轎車。從購買之日使用至今,這款奧迪A4問題不斷,變速箱也歷經3次維修,更換了不同的配件。最近一次問題便出現在去年9、10月份。

      譚先生向記者描述自己的經歷:最初,這輛車在行駛過程中只要提速時,便會感覺車輛不自覺地向前“沖”一下。這個現象讓譚先生感到詫異,于是在去一汽滬奧4S店做常規保養時,他便向4S店指出這一問題,希望得到解決?墒牵S修工經過一番檢測后告知:“并沒有發現問題。”譚先生只能悻悻將車開回家。

      隨后的開車過程中,異常現象依然存在。于是,當譚先生再次前去做常規保養時,他第二次向4S店指出車輛存在的問題。再經過一番檢查,譚先生仍然被告知“由于電腦檢測不出問題,因此無法為其解決問題”。

      車輛異常情況并未消失。在譚先生第三次前去4S店做保養時,他又一次提出了疑問。終于,這一次檢測后,維修工表示“車輛出現的問題是由于變速箱的輸入軸出現問題而造成的”。

      得知車輛問題診斷結果后,譚先生感到非常不解:多次給4S店指出問題,為什么卻要經過幾次檢查才能查出“病因”呢?

      出質保期

      車主要為劣質零件買單

      先撇下以上疑問,譚先生轉念一想:“既然查出了‘病因’,就該更換配件吧?”

      然而這時,4S店又表示:由于譚先生的車已經過了保修期的范圍,需要譚先生自行承擔配件費用。對此,譚先生很不認可。于是,在他一再堅持和交涉后,4S店還是為其免費更換了變速箱的輸入軸。

      原以為換了輸入軸,車子提速時出現的問題應該不會再出現了?墒,誰想到,車輛維修完僅過了一周,同樣的問題再次出現,而且還有愈加嚴重的趨勢:在車輛提速時,不僅會“向前沖一下”,而且還會伴隨著抖動。無奈之下,譚先生不得不再次向4S店尋求幫助。

      對此,4S店表示:“需要再次更換輸入軸。同時,由于出了保修期,如果更換輸入軸,譚先生需要承擔一半的維修費用,大約5000-6000元!

      免費配件沒有質保期

      對此,譚先生感到非常奇怪,由于故障而更換的配件,難道是沒有質量保證期的嗎?難道壞一次,我就要付一次錢重新更換配件嗎?4S店給出的答復是:“免費更換的配件的保質期是跟著整車的保修期走的,因此出了保修期后,就不能索賠。只有付了錢進行更換維修的配件才能有一定的保質期!

      對于4S店的解釋,譚先生非常不滿。于是,他致電一汽奧迪廠家投訴,并提出:“保質期邊際時間內免費更換的零件,該零件是否可制定單獨的保質期限?”一汽奧迪廠家答復是:保修期外任何維修,都需自費(除非另有補充條款)。

      就譚先生的維修經歷,記者致電一汽滬奧4S店進行了解,接電話的正是該店負責與譚先生交涉的沈先生,他對記者說:“目前我們已經與車主直接溝通過了,這是經銷商和車主之間的事情,不需要向記者解釋。”

      專家建議

      上海汽車維修行業協會秘書長劉筱衡表示,根據維修行業的規定,車輛由于故障,在保修期內更換的配件,其保質期限的確是跟著整車的保修期走,一旦出了新車的保修期,配件出現問題,需要用戶自費維修。不過,出了整車保修期外更換的配件,則根據《機動車維修管理規定》,機動車維修實行“竣工出廠質量保證期”制度,是具有相應的保質期。

      對于配件質保期的問題,該協會副秘書長嚴志光表示,車輛保修期外的維修是肯定有質保期的。不過,從這個案例中來看,由于經銷商為車主提供了免費的配件,因此,車主如果硬是用相關法規去指責經銷商,要求經銷商負責,也是有難度的。不過,經銷商也要負一定的責任,即使是免費為車主更換配件,也應該保證該配件的質量,不應該在剛更換了新配件沒多久,就又出現相同的故障。

      同時,嚴志光建議,如果車輛出了保修期后,經銷商表示要為車主免費維修或更換配件,車主要注意不要看到獲得利益就忘了維護自己的權利,這時就應該要求和經銷商簽訂維修合同。免費維修或更換配件的,雙方協商配件的質保期;付費維修的,要根據相關規定明確維修質保期。

       

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