博世集團董事、亞太區業務負責人孔陸德:ESP系統可避免80%側滑事故 中國僅7%安裝ESP
博世在2008年北京國際車展
理財周報:在車展上,博世帶來了一些非常有趣的體驗設備,有哪些新技術展示?
孔陸德:的確,我們在今年的北京車展上展示了一些博世的最新技術。在控制系統,我們帶來了最新的ESP Plus和ESP Premium,提高安全性能。
在柴油技術領域,我們展示了可以降低33%油耗和25%二氧化碳排放的柴油共軌系統。
在汽車電子領域,博世帶來了用于安全和舒適的駕駛員輔助系統,包括幫助駕駛員泊車的駐車輔助系統。
我們預計到2009年中國將成為世界第二大汽車制造國,千人汽車保有量將達到40輛。盡管這與美國的770輛/千人還存在很大的差距,但是已經足以使中國成為全球第二大汽車制造國,可見中國市場的潛力巨大。
理財周報:去年博世在中國有很大的采購額,如何考慮在中國的本地化生產?
理財周報:你如何評價中國零部件廠商目前的技術水平?
理財周報:前不久推出的標致307兩廂車在全系車型上推出了ESP系統,這種系統過去是裝配在中高級車上的,現在延伸到中級車上,你認為會對消費者產生多大的吸引力?
孔陸德:ESP系統可以避免80%的側滑事故。在歐洲市場也是一樣,從一開始在高級車上應用,然后向中級車、小型車市場延伸。現在美國已經通過了將ESP作為所有乘用車必備裝置的立法,并將在2012年開始實現。2007年上半年,歐洲新注冊的車型中有47%安裝了這一系統。而中國汽車市場僅有7%的車輛安裝這一系統。
在全球所有的新車評估體系NCAP中,都已經將ESP列入推薦內容。我們認為,價格并不是惟一的因素,我們需要所有的部門,如OEM市場部門、政府部門、供應商以及媒體的支持來推動它的普及率。
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