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      汽配輪番漲價 買車還需考慮養車難

      2008年9月15日來源:Gxqcw.com

      “怎么回事,輪胎上半年剛漲過,怎么最近又漲了?”上周,車主凌先生座駕的一個輪胎不慎擦破,可當他來到輪胎店準備購買新輪胎時發現,輪胎又比上半年漲了幾十元。

      漲的不止是輪胎,今年以來,車市環境整體不佳,汽車零部件、汽車用品的漲價卻是接二連三。特別是入秋以來,輪胎開始了年內的第二輪調價,與此同時,車用潤滑油(機油等)也從本月啟動了漲價……汽車后市場此起彼伏的漲價潮,直接影響到車主的養車成本。

      潤滑油漲價,1年多支出超百元

      受基礎油、添加劑、包裝材料及運輸成本等不斷上漲的影響,8月15日,殼牌潤滑油率先在國內扛起漲價大旗,漲幅達到了15%。而從9月1日起,埃克森美孚等公司也都上調了潤滑油產品的價格,上調幅度大部分都超過了10%。

      對車主來說,潤滑油的使用比較普遍,對用車成本也就有著較直接的影響。據有關人士介紹,黃殼常用潤滑油目前市場零售價為168元/桶,而9月1日后要漲19元。以車主每年平均保養四五次計算,車主如果都是自己購買機油去維修店保養的,一年將比漲價前多支出近100元。如果車主去4S店保養,以一年行駛2萬公里計算,中級私家車一年換機油的保養費用約在1000余元,按照15%的漲幅計算,車主將多承擔150元左右的費用。如果再算上人工費的話,支出的費用可能就要200多元。如果車主車輛較為高檔,選擇檔次更高一些的潤滑油,承擔的費用將會更高。

      輪胎掀新一輪漲價潮

      輪胎的漲勢更是兇猛,繼上半年首輪大范圍漲價后,日前,輪胎再掀新一輪的漲價潮。如普利司通輪胎上半年已有過一次3%至5%的調價,8月中旬再度調價,至此,年內漲幅已達到10%至15%之間。緊隨其后的是大陸馬牌,從9月1日開始,大陸集團也對其輪胎提高零售價10%,這也是其在中國市場上的第二次漲價。不難看出,輪胎的新一輪漲價漲幅更大了,明顯超過上半年的小幅調價。

      論及輪胎漲價的原因,輪胎企業都表示,輪胎主要原材料天然橡膠的市場價格持續上漲,同時,石油及其衍生產品的價格包括合成橡膠、碳黑等也一直處于歷史高位運行,成本壓力迫使輪胎企業選擇了漲價。

      輪胎的兩次漲價,加大了消費者的養車成本。對消費者來說,輪胎雖然不是汽車易損件,但平均每年一只的更換頻率還是有的。以最多用的195/60R15輪胎為例,現在市場上普利司通每只零售價為656元,按照年內其兩次漲價結果計算,車主現在買已比年初每只多支出65元,四只輪胎的話約多支出260元。

      買車還需想想用車成本

      今年以來,除了輪胎漲價,其他零部件價格也都是悄然上漲,并且漲幅都不小!百I個剎車片要比以前貴好幾十元”、“做次補漆要比原來貴了”……越來越多的車主感嘆,“買得起用不起啊”。  記得去年本報曾進行過一次大型的用車成本調查,結果顯示,杭州車主用車成本每年約21000元左右,車主們大多數表示可以承受,并沒有太累。但現在,恐怕不少人的答案有了改變。這一年,車市從紅火一片轉入低谷,新車價格跌了又跌,但買車的消費者卻增長有限。而日漸熱鬧的后市場上,汽油價格漲了,機油價格漲了,汽車零部件漲潮四起,而輪胎價格更是漲了又漲,我們的用車成本一路增加。而接下來的時間里,用車成本上漲的腳步也很難一下子停下來,對準備買車的消費者來說,將是一個需要仔細考量的問題。

      因此,買車已不僅僅是一次快意的購物,而是一次對未來生活的提前消費,需要購車的你可要好好想想日后的用車成本,如果你的養車并沒有困難,那么,你的有車生活還是會快樂多多。

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