買外表還是買內在 科魯茲對比B50導購

雪佛蘭科魯茲是上海通用雪佛蘭傾力打造的緊湊型家轎，為了擴大影響力、開拓市場，請來《越獄》的男主角米勒來代言；一汽奔騰B50則是一汽轎車繼B70之后推出的一款緊湊型轎車，以“1.6L之王”的名義沖擊這個級別的市場。既然它們將面向同一級別的市場，我們就將這兩個車市新軍比較一番。

外觀比較：科魯茲張揚 B50規矩

對于國內消費者來說，一款車漂亮與否是相當重要的因素，其次就是這款車的空間，一定要足夠大。

科魯茲的外表比較張揚

B50的外形很規矩

科魯茲的身形很飽滿，整車尤其是前臉部分，剛硬的線條運用較多，使它的造型風格與目前市場的主流車有著明顯的區別，這也是它短短半個月就售出4000多輛車的主要原因。其實很多人關注科魯茲，與米勒有相當大的關系，米勒就是個比較剛硬的男子，科魯茲自然也會表現出這種氣質。它比較適合個性張揚一些的人。

B50看起來則要柔順很多，整車線條流暢圓滑，倒是很符合當前的流行趨勢。側面看起來，B50的前沖感要比科魯茲強一些、更動感一些，不過總感覺有B70的影子在里面。B50比較適合個性不明顯、比較中規中矩的消費者。

科魯茲的車身尺寸為4598×1797×1477毫米，軸距2685毫米；B50車身尺寸4600×1785×1435毫米，軸距2675毫米。

側面看起來，科魯茲的頭部空間會好一些

兩者的長度與寶來、朗逸等主流緊湊型車相差無幾；寬度比寶來等車型略寬一些；科魯茲的高度要比在銷的車型都高少許，但B50則矮了不少。它們的軸距都大大超過了“2600毫米”這個緊湊型轎車的劃分標準。

也就是說，在有限的長度限制內，科魯茲會以較大的軸距、寬度和高度換取更充裕一些的乘坐空間；而B50的縱向和橫向空間也都不錯，但高度上的差距會限制車內乘員的頭部空間。從圖中可以看出，科魯茲車頂的弧度要比B50大不少，較矮的車身會讓B50看起來舒服一點，代價就是后排乘員的頭可能會碰到車頂。

總的來說，科魯茲在外觀上要比B50更容易獲得一些掌聲。