呵護愛車發動機 學會選擇最合適的好機油

      買車易，養車難。養護好愛車，除了車身外表以外，最重要的是發動機了。發動機的零部件幾千個，構造各異、功能不一、涉及的有關知識學科很多，夠難為車主的了。就說更換機油，也是養護愛車很關鍵的一項。   

　　選用什么樣的機油，眾說紛紜。按車上原來用的是什么品牌的油，就用什么油，或者是聽朋友的、或聽賣油人的推薦，或洋油好、或貴的就好，或指定油、專用油等，諸如此類，問題是，由于不少消費者對潤滑油了解不多，結果，各各都變著叫買自己的東西，賺消費者的錢。以上種種，有多少是“以人為本”、對消費者負責的？只有老天爺知道。   

　　更換機油，不單是為了潤滑，更嚴重地影響著今后的維修費用；車是自己的，呵護愛車只有自己最要緊；錢也是自己的，用多用少，大有講究；更換機油，既要考慮機油的費用，也要考慮能不能同時節約燃油，更要考慮機油對發動機的磨損所造成的維修費多少。無數事實證明了，凡是貪圖機油價格越低者，其發動機磨損最大，受傷最嚴重，其后所花費的修理費用，是大把大把的錢，比買高品質機油多多了。選用什么油，方法很多，自己要惦量惦量，學會辨別利弊，自己也要不斷學習，不斷提高對汽車呵護的知識和才能。不能讓人牽著鼻子走。   

　　在諸多的機油功能介紹里，都提到保護發動機，為引擎提供最好的保護等等。但深入一問，如何提供保護？保護到什么地步，大多數沒能具體告訴你的，只是文字游戲而已。   

　　市場是競爭的、但都應在一個平等的平臺上顯示自己品牌的風彩，顯示為愛車如何呵護的，呵護到什么程度，然后讓消費者來選擇，不要以權壟斷；更不要騙造謊言，要以誠信善待消費者；市場上真假產品、魚龍混雜、玩世不恭有的是，弄得消費者不知如何選用才好；是的，不少消費者對潤滑油了解不多，什么樣的油才最適合自己的車，把握不好，但作為上帝的消費者，只盼望得到尊重，不要包裝了一層又一層，折射、放大、變了樣，更不要誤導；要給我們以透明，把真實的告訴我們，以人為本，讓我們自由自在地選擇。   

　　呵護愛車，就如愛護自己的眼睛一樣，容不得一點沙，也如呵護自己的孩子一樣，不能讓其生病，也不能留下后遺癥，影響其健康成長。呵護愛車，要比愛護、保護，有更高的要求。呵護的標準：在適合愛車和環境需要的粘度等級情況下，應該考慮以下三方面：   

　　1、潤滑油，不能以增加維修費作為代價；更重要的是在潤滑油的后期，不能造成磨擦副磨損，愛車不能受傷，也不能留下后遺癥，動力也幾乎不下降，能上升更好；    
　　2、在潤滑的同時，還應具備節約燃油的性能；   
　　3、潤滑油，不僅僅是潤滑，更重要的是在潤滑油的后期，不能造成缸內有積碳和油泥；尾氣排放的污染物還應不增加或能消除；   

　　簡言之，就是要求潤滑油具有環保、節能、清潔的特性，具體來說，就是要求潤滑油能提高并長期平衡缸壓，只有這樣，發動機才能燃燒得好，不產生積碳，排放好；不增加磨損，保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命，就能長期地節約維修費用。因此，考慮潤滑油的價格，應該包括三部分，一是油價本身，二是在潤滑的同時，能節約燃油帶來的收益；三是機油品質對維修費用的影響程度，是增加還是會減少。   

　　對駕車者來說，怎樣才能找到呵護愛車的機油？簡單得很，就是要做到“貨比三家”，就能找到真真正正呵護愛車的機油。   

　　怎么比法？最穩妥的方法，就是每用一種機油，測量并記錄缸壓；以事實為依據，讓數字說話；而不是任憑別人擺布，自己行使消費者是上帝的選擇權、決策權。   

　　缸壓怎么測法？一種油測量兩次；首先剛加入新機油時的缸壓，然后再測量運行了5000公里的各缸的缸壓，觀察并計算每次測量值中：①各缸壓是否一致，平均值是多少？是否平衡？②最高缸壓是多少？③最低缸壓是那個缸？④最高缸壓與最低缸壓相差多少？占的百分比是多少？如果這個百分比越大，發動機受傷越嚴重。超過5%的油，最好別再用。按照國家規定，最低缸壓與其相鄰的缸壓差超過5%，平均缸壓又超過10%者，這臺發動機就要進行修理。因為這種油沒能更好地呵護發動機。   

　　如此使用三種油，分別測量它們的缸壓和燃油的耗油量，你就會知道誰優誰劣，就會找到提高并長期平衡缸壓的、能呵護愛車的潤滑油。通過自己的實踐，既能提高潤滑油相關知識。也找到了能呵護愛車的好機油。   

　　愛車有道，呵護愛車，愛車給你輕松，給你享受；   
　　愛車無所謂，愛車讓你煩，讓你累！   
　　愛車不愛，愛車恨你、讓你錢、物兩空！