保費漲了 車主盼保險服務也“水漲船高”

10月1日，新修訂的《保險法》實施猶如給今年已經很熱鬧的車市又攪和了一下。根據新《保險法》里的相關規定，各家保險公司紛紛修改原有的執行條例——保費漲的漲、調的調，之前傳聞按車價的105%計算保險費用的說法也有了由頭。

這意味著，在保險公司的“霸王硬上弓”的舉動下，今后廣大車主在購買車險時又得多增加一份花費。

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出險次數多會被拒保

其實，早在新《保險法》出臺前，各保險公司就已經未雨綢繆。新《保險法》加大了對投保人利益的保護，因此保險公司也立下規矩，將一些嚴重損害保險公司利益的投保人拒絕在外。

劉先生去年國慶后買的車，像所有新車主一樣，愛車小刮小碰一下他都會心痛不已，馬上報案修車。這樣一年下來，他共報案修車12次，每次都是200元之內的小修。本月15日，劉先生的車險到期，正當他籌劃著車險可以打折的時候，卻被告知：像他這樣的情況，除了交強險，車險的商業險種，保險公司全部拒保。劉先生輾轉幾家保險公司，得到的答復是一樣的。在保險公司工作的朋友勸劉先生：“早就提醒你不要動不動就報案，今年你就暫時先買交強險吧。如果要強行買商業險，付出的巨額保費也足夠你修車一年了！”

各家保險公司在今年9月中旬就開始執行對出險次數多的投保人拒保的規定，但各家公司的門檻不一樣。記者采訪了解到，華安保險對出險9次以上的投保人拒保，人保財險對出險8次以上的投保人拒保，而太平洋保險的門檻則更高。所謂的“拒�！�，也不是絕對不讓人購買車險：交強險是必須買的，但若想買商業險種，就要層層申請，層層審批，并且保費十分高昂。一些保險公司則表示：被拒保的車主除了能購買交強險外，還能購買對保險公司有利的商業險種，如商業第三者險、車商人員險。此外，保險公司還對出險5次以上的車輛在投保時進行了限制，如限制購買“不計免賠”、保費上浮等。

對于一些出險次數多的車主，保險公司還會參考綜合賠率（上一年賠付的金額/保費）計算的方法。車輛出險次數超過5次，但未到達拒賠次數的，如果該車綜合賠率低，保險公司會酌情調整保費。不少保險公司的業務員接受記者采訪時均表示，如果綜合賠率高于1，保險公司都會拒保。記者還了解到，一些保險公司為了保證自己的利益，對3年以上的舊車拒保“劃痕險”。

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購置稅納入保險成本

洪先生今年8月中旬訂了一輛卡羅拉1.6L手動擋，價格是127800元。10月12日，洪先生提到新車準備辦相關手續時，朋友一句戲言“你該向4S店索要保險差價”，讓他感覺到了事情的嚴重性。

洪先生買的新車打算全保，計劃購買的險種包括：交強險、商業第三者險（5萬元）、車損險、全車盜搶險、劃痕險（2000元）、玻璃險，以及不計免賠。洪先生請人保財險的業務員幫算了一筆賬：目前他的車買保險約要5671.05元（未包含90元車船稅），而如果在8月份買保險，只需要約5078元（未包含150元車船稅）。為何事隔兩個月，保險費會相差了近600元？原因就在于保險公司調高了保費計算的利率。

車價越高，需繳納的車險保費就越高，而新車主更體會到了個中的壓力，如今，保險公司都將按車價的105%的基數來計算車險保費。對于這樣的計算方法，保險公司給出了理由：今后要把購置稅也算進汽車的保險成本里，統一按5%增加。記者還發現，車險保費不僅提高了5%，就連原來能夠享受的折扣也少了近10個點。記者采訪得知，8月中旬之前，購買新車能享受8.55折的折扣，而之后只能象征性獲得9.5折的優惠。

兩方面費率的上浮，讓洪先生在訂車和提車之間的兩個月時間里就損失了近600元，這也反映了新《保險法》出臺后，法規在保障車主利益的同時，保險公司也在維護著自己的利益。

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投保交強險即時生效

新《保險法》的實施，雖然抬高了購買保險的門檻和費率，但其核心思想是保證車主的利益，這從車險的其他方面可見一斑。除了網上熱炒的“第三方可直接向肇事方保險公司索賠”、“二手車過戶車險跟著車走”兩點較大的變化外，記者通過采訪還了解到了其他信息。

其一，當車輛事故責任認定之后，無論事故的賠償金額有多大，保險公司都應當在指定的短時間內進行賠付；

其二，過去車主在“不明情況下借車”出險，保險公司可以拒賠。比如車主把車借給朋友，但朋友又把車轉借給他人，如果出了事故，過去保險公司是拒賠的，只能向肇事司機索要賠款。但新《保險法》實施后，這樣的情況保險公司也必須進行賠付；

其三，原來車主投保交強險，是在雙方簽訂保單合同后的第二天零時開始生效，而新《保險法》實施后，交強險可在保險公司系統確認車主交費后及時生效。同時，原來交強險最短計算時間為1個月，現在更改為7天。

為了配合新《保險法》的實施，保險公司也推出新險種來保障自身利益。據悉，目前在南寧，華安保險公司反應最快，已經制定出新政策和新險種——指定專修廠特約險（車主到自己指定的維修廠而非保險公司定點修理廠修車，車損險保費上浮10%～60%），其他如人保財險、太平洋保險還正在對相關政策和險種進行醞釀中。生活報記者 孫湘平