● 小排量+Turbo替代更大排量?
兩年來,由BMW興起,用更小排量更小體積的Turbo引擎代替更大排量的NA引擎無疑已經開始成為歐洲諸多車廠追隨一個趨勢。這種趨勢最早出現BMW 335i上,現在也明顯的再往更小車體更小排量的車型上擴散。
而看到“1.4L引擎”這幾個字,會讓你想到什么?那部可以讓幾乎任何人的腎上腺素水平暴增到危險地步的川崎的ZZR1400摩托車?或是國內遲遲不換代的鈴木北斗星(SUZUKI Wagon R,筆者沒記錯的話,國內的是兩代前的車型)?
那若是把增壓引擎和1.4L排量加起來會得到什么??答案你已經看見了,就是上面那兩臺車。這兩臺排量只有1.4L的車型可并不是超級摩托車或者K-car級別的小車,而是兩部勉強可以擠進鋼炮級別的小型運動掀背車。
你看的沒錯,我是說“勉強”,因為和Golf GTi之類的標準鋼炮還是有差距的,但卻一樣能提供足夠的動力,更低的價格,差不多的樂趣。他們做到這些的奧秘也就是新形式的1.4L排量增壓引擎。
大眾的Scirocco、菲亞特的Bravo,這兩臺車在內地市場都已經開始提供(前者有展車,卻未發售,但似乎可預定),下面就來看看這兩部貫徹了歐洲人的新思路的車,到底各有什么優劣吧。
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