● 車架懸掛——底盤素質伯仲之間
大眾Scirocco
大眾Scirocco和Golf 5代、6代車型一樣,生于大眾的PQ35平臺,就像近乎所有用此平臺生產的車型一樣,采用了前麥弗遜后多連桿的前后懸掛布置。算得上相當“德國”的一種做法。在同級當中也可以算得上厚道。
由于調教的關系,大眾的這類車型懸掛都有點過于四平八穩,缺乏激進性,這點恐怕將會讓看上了Scirocco的迷人外觀的朋友會稍有失望。
菲亞特Bravo
不像熱愛更復雜更新銳懸掛系統的德國人那樣,來自意大利的Bravo使用的懸掛系統顯得有些傳統。只是看起來非常普通的前麥弗遜后扭力梁式懸掛,比起同屬菲亞特集團的Alfa Romeo經常采用的麥弗遜式多連桿后懸掛,肯定是有所不足。
不過也千萬不要小瞧這輛采用著普通到不能再普通的懸掛模式的車子。意大利人幾乎總能在這方面創造一點小小的奇跡,以采用類似懸掛系統的同級車而論,這臺車的動態表現可以說讓人相當滿意。
E_Mail:vip@gxqcw.com 電話:15077070808 地址:南寧市青秀區濱湖路48號南湖聚寶苑D區15樓 桂ICP備06004827號 經營許可證編號:桂B2-20090044 |