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      明年1.6L以下小排量車購置稅減半政策是否延續成謎

      2009年10月28日來源:Gxqcw.com

             2009年中國車市注定是不平凡的一年,在全球經濟不景氣的狀況下,中國汽車產銷卻逆勢上揚,連獲大捷。就在上周,中國汽車工業協會對外公布了9月份全國汽車行業整體運行數據。數據顯示,9月份單月產銷再創歷史新高,同比增幅分別達到78.85%和77.88%。其中,乘用車產銷首次超過100萬輛,分別達到102.61萬輛和101.51萬輛,同比增長84.71%和83.62%。前9個月,1.6升以下小排量乘用車獨占鰲頭,占乘用車銷售總量的69.89%,市場占有率為歷年最高。自主品牌乘用車表現出色,穩居市場占有率第一,占乘用車銷售總量的
      44.16%。 
            “政策年”救市“療效”顯著 
             今年的車市被稱為“政策年”,的確,一系列汽車救市新政對車市起到不可磨滅的刺激作用。業內專家預測,今年底,中國汽車產銷量更有望突破1200萬輛,汽車救市政策的作用功不可沒。而從9月份全國汽車行業整體運行數據顯示中看出,1.6升以下小排量乘用車銷量增長最為顯著,這與今年實施的1.6升以下小排量車購置稅減半的優惠政策不可分割。今年各車企廠家紛紛主推1.6升以下小排量車作為殺手锏,福特嘉年華、長城炫麗、吉利熊貓、比亞迪F0等小排量車橫行車市,成為都市車流中一道亮麗的風景線。記者從經銷商處獲悉,南寧本地此類小排量車的銷量一直非常喜人。 
          
             優惠政策明年是否繼續成謎 年底小排量車市可能井噴 

             2009年車市在國家一批喜人政策下逆勢上揚,特別是下半年車市銷量的飆升,讓許多車企和消費者都從中受益。明年車市走勢還有很大的不確定性,其中一個原因就是大家對明年能否持續購置稅減半持有疑慮,因為這項政策暫行實施時間是到今年12月31日。上海華普汽車銷售有限公司總經理張洪巖在接受記者采訪時說:“目前國家有關部門都沒有表態,明年是否會繼續實施1.6升以下小排量車購置稅減半的優惠政策,如果明年不實施這一優惠政策了,那么眼下接近年底,就是車企和消費者享受1.6升以下小排量車購置稅減半優惠帶來的最后收益了。一方面車企在加強主推1.6升以下小排量車,給出相應的讓利優惠促銷,另一方面,消費者也會紛紛出手,追趕這趟優惠的末班車。如此一來,很有可能,年底會出現1.6升以下小排量車銷量的井噴。如果這一優惠政策明年繼續實施,那么小排量汽車的春天也將因此而繼續!
      當然,無論是車企還是消費者,尤其是尚未購車但潛力巨大的年輕人而言,現行的購置稅減半政策常態化是他們最樂于見到的。劉小姐是一個典型的“80后”白領,她一直想買輛車代步,原因就是購置稅減半。“現在到年底了,我很想買輛車,如果明年小排量購置稅減半不實施了,買同樣的車還要多花幾千塊錢!

            近日,也有不少業人士猜測,1.6升小排量購置稅減半將延續一年,甚至有人猜想明年還將出臺一系列比如買柴油、混合動力車享受更大優惠,買本土品牌車全免購置稅等優惠措施來刺激車市。但猜想畢竟是猜想,目前已經浮出水面的只是舊車換新補貼標準。 
          
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