運動化轎車技術對決 雪鐵龍新C5 VS睿翼

總結：新馬自達6睿翼優惠幅度大，新C5定價需謹慎

圖14：盡管雪鐵龍新C5體現出更大的車內空間和動力性更好的發動機配置，但是定價仍需謹慎。

隨著第二工廠的投產，加大新車型的投入成為了未來東風雪鐵龍發展的主要任務。引進生產PSA高端車型的三號平臺計劃也順利得以實施。PSA三號平臺可以生產的車型有標致407、雪鐵龍C5、C6等高端車型。從三號平臺的引進可以看出：東風雪鐵龍已經不滿足低利潤的緊湊級轎車以下的市場，而是想依靠PSA集團的中高端車型尋求高一級市場的占有率和銷量。目前雪鐵龍新C5僅僅進行了發布儀式，公布了六大配置等級和配置情況，售價仍然未揭秘。

相比之下，新馬自達6睿翼上市已有半年有余，現車充足并且顏色齊全，銷售商更是提出1.2萬元的價格優惠和免費安裝原廠GPS導航的服務，整體優惠幅度達到2萬元左右。造成新馬自達6睿翼如今高開低走的局面則是由于目前國內中級轎車市場主流車型一度堅守的22萬人民幣售價基線基本已經名存實亡，這一基線已經下探至20萬左右。盡管雪鐵龍新C5體現出更大的車內空間和動力性更好的發動機配置，但是定價仍需謹慎，否則很可能落入如同新馬自達6睿翼的境地。