● 動力——都是老技術了
得益于今年的汽車購置稅新政策,1.6L緊湊型車是國內當之無愧的“黃金排量”,而今天這3款車也均以1.6L車型作為銷售主力。
新寶來發動機
新寶來的這款1.6L發動機實在是太熟悉了,繼承自捷達的4缸8氣門單頂置凸輪軸發動機,技術老舊,74kW/6000rpm的最大功率與145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后,其高速乏力的問題一直為人詬病。
索性搭配的變速箱為它稍稍拉回了一點劣勢,MQ200五擋手動變速箱與愛信的Tiptronic六檔手自一體變速箱,操控手感的口碑一向不錯,技術性在同級車中也屬于一流水平。再加上其保養量巨大,維修保養都能保證經濟、方便。
悅動發動機
悅動搭載兩款發動機——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎上重新調校升級的α-1.6L及β-1.8L發動機。其中,1.6L發動機采用連續可變氣門正時系統(CVVT),其最大輸出功率可達82kW/6000rpm,最大扭矩145Nm/4500rpm,在同級別車中的油耗經濟性優勢十分突出;而沒有內置CVVT技術的1.8L發動機最大輸出功率可達130馬力,最大扭矩161Nm/4500rpm,其表現就比較中庸了。
變速箱方面有兩款全新的選擇:5擋手動變速箱與4擋自動變速箱,相比上一代伊蘭特,在換擋時的感覺更為平順性,如果不是城市過于擁堵的話,我們還是更傾向于向大家推薦手動擋車型——4擋自動變速箱的技術在如今已經比較落后,無論從油耗的經濟性還是操控的連貫性上,5擋手動變速箱的優勢都更加明顯。
新凱越發動機
而新凱越的發動機也是沿用自老凱越經典的通用Twin-Tec系列,采用直列四缸,雙頂置凸輪軸16氣門設計,具有SFI順序多點燃油噴射和ECM電子控制模塊。
配合的變速箱為D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動變速箱。雖然談不上先進,但畢竟經過多年市場檢驗,技術還是非常成熟的?紤]到1.6L發動機已經足以推動新凱越的車身,我們更建議您選擇這款低排量的發動機,在通用一直為人所詬病的油耗問題上,它也處理得更好——在我們的實際測試中,1.6L的自動新凱越取得了7.65升/百公里的優秀成績。
從參數上來看,悅動的1.6L發動機擁有最大的功率,這也決定了其擁有3款車中最高的極速;但凱越的扭矩爆發得更早,在中低轉速時比較有優勢,更適合城市中使用。
E_Mail:vip@gxqcw.com 電話:15077070808 地址:南寧市青秀區濱湖路48號南湖聚寶苑D區15樓 桂ICP備06004827號 經營許可證編號:桂B2-20090044 |