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      2.3T無緣中國 進口兩廂馬3明年年初上市

      2009年12月17日來源:Gxqcw.com

      廣州車展中,新款馬自達3兩廂正式發布,吸引了很多朋友關注。作為日系性能車的傳統悍將,新馬3兩廂已經確定將會在明年年初進入中國市場,最早可能在1月份,而最晚也不會超過明年4月份的北京車展。近日,即將在中國上市的新馬自達3兩廂車型的動力參數最終確定,將搭載1.6L和2.0L發動機,這也正式宣告了大家關注的2.3T渦輪增壓發動機將無緣中國市場。

      新一代馬自達3兩廂主要參數

       

      1.6L

      2.0L

      發動機

      發動機排量、型號及結構

      1,598 cc

      1,999 cc

      Z6V

      LFX

      直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門

      最大輸出功率

      79Kw / 6000 rpm

      108Kw / 6500 rpm

      最大扭矩

      145Nm / 4000 rpm

      182Nm / 4500 rpm

      變速箱

      ——

      4速運動型自動

      5速運動型自動

      5速手動

      6速手動

      懸掛

      前懸掛

      麥弗遜式

      后懸掛

      多連桿式

      制動

      前制動

      通風盤式

      后制動

      實心盤式

      輪胎

       

      195/65 R15

      205/55 R16

      輪轂

       

      15×6J

      16×6.5J

      即將進口國內的新馬自達3兩廂,整車尺寸為4490×1755×1470mm,較之上代車型又增大了不少,F在確定的動力配置中,有1.6L和2.0L兩款MZR系列自然進氣發動機。其中1.6L發動機最大功率79kw/6000rpm,最高扭矩145Nm/4000rpm,與之匹配的是4擋手自一體變速箱以及5擋手動變速箱。另外一款2.0L發動機,最大功率達到了108kw/6500rpm,最高扭矩182Nm/4500rpm,匹配5速手自一體變速箱以及6速手動變速箱,這是新馬三兩廂進入中國后最受人關注的配置,6速手動變速箱也讓追求運動駕駛樂趣的朋友有了更好的選擇。雖然這樣的動力配置已經能滿足很多朋友的需求,不過對于那些對動力要求非常高的朋友來說,2.3T MZR發動機不進入中國,會讓他們非常失望。

      在底盤方面,新款馬自達3也繼續沿用現款車型的前麥弗遜后多連桿懸掛方式,進行了重新調校,輔以電動液壓助力轉向EHPAS的高精度轉向表現,在操控性能上的表現值得期待。即將到來的2010年年初,新馬三兩廂很快就會上市,在追求個性的今天,相信這款進口兩廂運動小車會受到很多人的歡迎。不過對于那些期待2.3T MZR發動機的朋友來說,這次要讓你們失望了。

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