廣西推新汽車發展策略 取消不合理收費

近日，廣西自治區人民政府分別發出了《廣西壯族自治區汽車工業調整和振興規劃 》(以下簡稱規劃)和《關于支持汽車工業發展的政策意見》(以下簡稱意見)。規劃提出了我區汽車工業發展的遠景目標，即到2020年，汽車整車產量突破300萬輛，其中轎車及多功能乘用車等乘用車產量突破80萬輛；汽車工業銷售收入要突破5000億元，完成工業增加值1400億元。

重點發展面向家庭的轎車及乘用車

規劃要求政府公務用車采購向自主創新、自主品牌汽車傾斜。鼓勵各級政府、各類企業事業單位，優先購買和使用具有自主品牌的各類優質汽車產品。對自主創新的新能源汽車，實施政府采購優先。從2009年起，各級政府和公共機構配備、更新公務用車，廣西企業生產汽車所占比例不斷提高。

意見提出，要在擴大微車國內領先優勢的同時，以中型轎車為突破口，重點發展面向家庭的轎車及乘用車，加快新能源汽車的開發和產業化；以重型載貨車、低底板公交車、高檔大型客車為重點，加快載貨車、客車發展。重點發展微型改裝車、重型自卸汽車、罐式汽車、環衛專用車等產品，鼓勵具備條件的低速貨車生產企業向專用車、輕型貨車等相關產業發展。在汽車零部件產業發展方面，加快轎車用汽油機、轎車柴油機、混合動力總成的開發和產業化，建成可為中高檔乘用車配套的零部件體系。

取消小排量汽車進入出租車市場的規定

意見特別提出，各市、各部門要認真清理取消現行限制汽車購置的不合理規定，包括小排量乘用車進入出租車運營市場限制、牌照注冊數量、車型限制、各種區域市場保護措施、各類行政事業性收費、外地汽車進城收費，以及其他直接或間接影響汽車購置的規定。

意見鼓勵汽車品牌經銷商開展“以舊換新”、“以舊換舊”等二手車置換業務，清理和取消對二手車經銷的不合理限制，引導交易形式多樣化，簡化二手車交易手續，取消交易市場不合理的收費，降低交易成本。