廣汽本田1-6月產銷超18萬臺，同比增長11.1% 

如火如荼的南非世界杯已接近尾聲，而2010年中國車市的賽程卻剛剛過半。1-6月，國產乘用車市場累計銷量合計540.4萬輛，同比增長50.7%。各主流汽車企業均實現了不同程度的增長，表現可圈可點。

雅閣(參數配置)

廣汽本田在這次車市期中考中表現優異，1-6月累計銷量達到181543臺，同比增長11.1%。廣汽本田一直堅持“精品戰略”，使各款車型均取得上佳表現。雅閣以82651臺的絕對優勢在競爭異常激烈的中高級車市中成功衛冕，再次續寫傳奇；上市不到1年的新一代奧德賽以22123臺實現高達79.2%的增長，成為MPV市場極具代表性的車型；車型最多的中級車市場中，鋒范實現59623臺的銷量，向成功達成第二次年銷量超10萬臺的目標邁出堅實的一步。

廣汽本田表示：公司根據自身產銷計劃，有條不紊開展生產和銷售工作，面對市場多變，零件供應問題等不利因素，靈活調整了銷售策略及生產日程，順利達成上半年產銷目標，尤其是對雅閣車型的精耕細作以及充分利用國家優惠政策帶動鋒范車型熱銷，都取得了令人滿意的效果。

上半年銷量再次奪冠， 雅閣魅力歷久彌新

一直都有人用“得中高級市場得天下”來強調中高級車市的重要地位，同樣也反映出競爭的激烈�？梢哉f，參與競爭的車型毫無例外代表著各品牌技術、品質和服務的最高標準。能夠領軍中高級車市，無疑是對產品實力的最高肯定。

從1999年下線至今，雅閣(參數配置)在中國車市留下了難以磨滅的印記，見證并深刻影響著中國車市的發展。歷久彌新的魅力讓雅閣即使身處市場多變，強手如林的環境，仍然能夠突圍而出。

技術魅力——作為擁有34年歷史、歷經八代進化、暢銷全球的車型，雅閣的沉穩、大氣早已根植人心，但雅閣卻堅持不斷向更高性能挑戰，引領著汽車發展的趨勢。

第八代雅閣代表了 “前瞻科技和激越力量”完美融合。超越級別的車身尺寸令車內空間同樣寬敞舒適，讓駕乘者盡享尊貴感受；而多應用于豪華轎車的先進VGR可變速比專向系統讓雅閣舒適大氣之余更增加了暢快的操控感；高強度鋼材的廣泛應用，“六位一體”的安全裝備讓雅閣成為唯一獲得C-NCAP五星+評價的中高級轎車……不斷對產品性能的極致追求，使得雅閣總能夠吸引人們的關注并獲得青睞。10年間購買三代雅閣的德國車主HJ.Cohausz說，我是德國人，但對好車的欣賞卻不應有國界之分。在雅閣相伴左右的日子里，它并沒有給我機會去找更合適的車。

品質魅力——每臺雅閣車都體現著廣汽本田嚴謹的造車理念，出廠前都將接受極為嚴格的檢測，進行以顧客的角度進行9個領域135個質量項目的評價，總檢查項目達到600多個，確保每臺雅閣都擁有100%合格的高品質。同時，配合整車銷售、售后服務、零部件供應等各環節為所有用戶帶來高質、安心的使用體驗。

2008年，第八代雅閣開創了國產車型享受“三年或十萬公里”保修時代�！叭�年或十萬公里”這一比肩豪華轎車的保修政策，充分顯示出雅閣高人一籌的產品可靠性。來自浙江的車主陳光山先生從1993年駕駛雅閣至今已經走過100萬公里無大修的歷程，一路見證了雅閣傳承始終的可靠品質。他說，路走得越多，才會明白一臺車靠得住最重要。

口碑魅力——雅閣一直為中高級車市樹立標準，并在一次次自我革新過程中將標準提升到全新的高度，是當之無愧的車市領軍者。1999年國產雅閣的下線，讓中國用戶第一次能夠近距離享受到世界同步的購買喜悅，“同步引進”成為車市公認準則；2003年，第七代雅閣上市，出人意料的定價推動了整個中高級車價格理性的回歸；2008年，第八代雅閣以全方位的優勢再次為中高級車市樹立全新價值坐標……

雅閣生動詮釋了成熟的優秀品牌形象，贏得了人們的信賴，擁有極佳的口碑。來自江蘇的張榮文先生出生在有五個兄弟姐妹的大家庭，整個家族總共擁有21臺雅閣。從第1臺到第21臺，他們被雅閣的口碑魅力吸引，又主動成為雅閣口碑魅力的傳播者，帶動身邊的親人毫不猶豫選擇了雅閣。他們選車的感受樸素卻深刻：一臺車好不好，聽聽周圍人的口碑就不會錯。

12年間，雅閣創造了多個行業第一，推動了中國汽車行業的技術變革、服務變革和消費觀念變革，成為中國車市最具代表性和號召力的品牌之一。導入與世界同步的產品、樹立中高級車價值標桿、創造連續19個月銷量冠軍的紀錄、成為中國首個擁有100萬用戶的中高級車型……雅閣的魅力，早已超出一款產品的技術、品質范疇，已經升華為一種具有深刻影響力和感召力，并能夠與用戶產生共鳴的內在價值，讓雅閣在競爭中無往不利，一次次超越自我，不斷成就新的高度。