車險保費如何“水漲船低”

一項針對車險價格的調查表明：車價5萬至15萬元的車主80％以上認為車險太貴，即便車價30萬元以上的車主，也有將近70％認為當前車險價格偏高，消費者對降價需求可謂迫切，但是在當前總體物價趨于上漲背景下，車險保費是否“水漲船低”，成為車主關注的話題之一。

車險價格過高，主要原因還是車險的銷售渠道成本過高。在傳統車險銷售模式下，幾乎所有掌握客戶資源的人都想從中分一杯羹，過多的銷售流通環節，導致車險銷售的成本大大增加。

而一些發達國家通過電話車險、網上車險等現代模式，省略銷售的中介環節，有效控制運營成本，更多讓利投保車主。據了解，電話車險在歐美等經濟發達國家早已成為主流。英國超過50%的車主通過電話投保車險，美國的直銷車險也早已經走向成熟，韓國通過網絡、電話銷售車險的市場規模也逐漸擴大，2009年已近37%，保費收入達到幾十億美元。國外經驗表明，保險直銷模式能夠繞開中介的束縛，充分發揮新渠道的優勢。以擁有電話車險資格的平安財險公司為例，2005年，平安首次嘗試電話直銷時只有2.5億營業額，2007年國家正式頒布電銷資質時，平安拿到第一張牌照，由于比傳統車險多出15％的價格優惠空間，當年電銷營業額陡增至6.9億元，2009年則猛增到42億元。不到3年時間，平安就開發了40多億車險市場，4008000000統一服務熱線也成為電話車險“助推劑”，2010年平安電話車險劍指100億營業額。

隨著電話車險優勢凸顯和大眾認知度提高，幾年前還鮮為人知的該車險渠道逐漸發力，已陸續有財險公司向中國保監會申請“牌照”，目前多家保險公司正排隊等候開展車險電銷。從最初的創新到現在的普及，電話車險已成為各財險公司競爭的又一高地，業內人士認為，無論從目前國內市場消費需求，還是從國際市場發展模式來看，電話直銷都將成為未來車險業務主流發展方向。在物價趨漲環境下，車險保費是否“水漲船低”令人拭目以待。