繼近期針對交強險巨虧問題而熱議交強險“漲價”事件后,車船稅也步其后塵。車主擔(dān)心交強險調(diào)整、車船稅新政很可能是第一步,隨之而來的可能有牌照費、擁堵費以及高油價等一系列措施,養(yǎng)車費用無疑會大幅增加。
趙先生的車主要用于上下班,偶爾自駕游,一年的里程大約在2萬公里。粗略估計他基本上一個星期要用一箱93號油,每月的油耗約在200升,月油費在1500元左右。由于汽油單價經(jīng)常調(diào)整,但平均油價大體呈上漲趨勢,因此年用油的費用較去年上漲明顯。
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趙先生一直在購買車險,每年都固定購買較齊的險種,大致包括車輛損失險、盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險等。雖然由于上一年度駕駛安全系數(shù)較高,可享受一定的保費優(yōu)惠幅度,但趙先生還是有些擔(dān)憂,“買得起車,但養(yǎng)不起車!边@成為許多有車族對有車生活的無奈評價,F(xiàn)在,讓我們看看有車一族的養(yǎng)車之道。
養(yǎng)車之道一:
車主從“牙縫”里省錢
“過去每個月的油費大概是1000元,現(xiàn)在肯定不夠了,所以想找?guī)讉順路的一起拼車,每人分?jǐn)傄稽c,養(yǎng)車壓力就不會那么大!避囍餍⒄f。
王先生是一名媒體工作者,面對用車成本上漲,他的應(yīng)對招數(shù)就是減少用車頻率!凹业絾挝灰簿臀辶锫,現(xiàn)在不開車了,改騎自行車,就當(dāng)鍛煉身體!
如今,有車族紛紛減少用車頻率,自駕游愛好者選擇了拼車出游等等。為了應(yīng)對不斷加重的養(yǎng)車負(fù)擔(dān),有車族的用車方式正悄悄發(fā)生變化。
養(yǎng)車之道二:
電話買車險可省15%
大多數(shù)車主主要依靠4S店等代理網(wǎng)點以及保險公司代理人渠道購買車險,并通過車險“代理人模式”來享受車險的價格折扣。但這種模式產(chǎn)生的中介費用,將分?jǐn)偟奖kU公司運營成本及車主的身上,繼而加重了雙方的負(fù)擔(dān)。而電話車險打破了這種三角關(guān)系,省略代理這個中介環(huán)節(jié),將節(jié)約的代理手續(xù)費成本,直接以費率折扣的方式,讓利給車主。這樣車主不僅其價格本身比其他非電話銷售產(chǎn)品低15%,還可以根據(jù)自身情況享受最高7折的優(yōu)惠。
電銷坐席人員的專業(yè)性也決定了投保費用的高低。平安電話車險的一位坐席經(jīng)理表示,平安的銷售坐席雖然集中在上海,但坐席人員按照區(qū)域劃分,不同區(qū)域的坐席人員熟練掌握該地區(qū)車輛、險種、理賠等知識,這保證了他們因地制宜地為車主推薦險種組合。
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