拉直車輛理賠的三個問號

去年，我國汽車銷量超過1800萬輛，其中不少購車者屬于第一次購車。作為新車主，除了要掌握好新車使用、保養(yǎng)方法外，還要掌握遇到突發(fā)情況時的處理辦法，特別是遇到交通事故時的處置辦法

定損時間是否有限制？

陸小姐是去年7月份成為新車主的，她也是個駕駛新手。從去年11月份至今，她的車輛發(fā)生好幾回小事故了，不過她從未通知保險公司來定損。

她說，第一次事故是她碰了別人的車輛，對方要求她私了，在賠償對方幾百元費用后，發(fā)現(xiàn)自己的車輛傷得不嚴重，就沒有向保險公司報案。第二次事故，是別人的車碰了她的車，車輛只是掉了一點漆，她沒有報案，也沒有要求對方賠錢。余下的兩次事故，是她自己駕車時刮蹭到別處，傷得比較嚴重的一次是右燈下方鈑金有些變形，但也不影響車輛的使用。

“不想報案，是覺得每次事故傷得都不嚴重，覺得報案太麻煩了。”陸小姐說，最近她到4S店保養(yǎng)車輛時，卻被告知修復車輛得花五六百元，她這才想起向保險公司報案要求定損。她不確定，事故發(fā)生那么久之后再向保險公司報案，是否還可以理賠？

點評：某保險公司廣西分公司車險推廣部有關人士指出，發(fā)生交通事故車主報警后，保險公司會派人到現(xiàn)場定損，如果當時難以估計車輛損失的，可在次日到維修站定損。一般而言，保險公司會在三天內為車主定損完畢，不過并無明文規(guī)定定損的時效，不同保險公司的操作辦法也不一樣。

像陸小姐的情況，發(fā)生多次交通事故，但每次車輛損失都不嚴重，可以選擇在每次事故發(fā)生時報案、定損，也可以選擇一次性修復幾次事故造成的車輛損失。

發(fā)生小事故可否離開現(xiàn)場？

2月初，黃先生駕車在南寧友愛人民路口與他人車輛發(fā)生刮蹭。當時，黃先生是直行，與前方左拐方向的車輛刮蹭。事故發(fā)生后，黃先生認為，盡管對方先剎車將車停下，他撞上對方的車輛，但對方車輛沒有讓行直行車輛，也有責任；而對方則認為，黃先生是在紅燈亮起的時候才通過路口的，責任在黃先生。

黃先生稱，當時是晚上8時許，正值夜間交通高峰期，他們的事故引起現(xiàn)場交通堵塞。由于事故較小，雙方車輛損失也不大，黃先生和對方商量，提出把車輛移到路邊再進行處理。然而，對方卻不依不饒，堅持不肯移開車輛。黃先生說，其實他們雙方都投保了交強險，而且損失不大，完全可以采用“互碰自賠”的處理機制，但由于對方是個新手，沒有處理交通事故的經(jīng)驗，導致雙方折騰到深夜才把事情解決。

點評：交強險“互碰自賠”機制自2009年2月1日開始實施，必須同時滿足“多車互碰、都投保了交強險、只有車損、各方損失不超2000元、各方都有責任、無人員傷亡、各方同意”的條件。

像黃先生遭遇的事故，雙方無法界定事故責任，又該如何處理？據(jù)了解，車友在投保時，保險公司會派發(fā)統(tǒng)一印制的《機動車輕微道路交通事故當事人自行協(xié)商處理協(xié)議書》。在協(xié)議書上，附有《當事人應負全部責任的情形》，事故各方當事人可以據(jù)此判定事故責任的分擔。如果車主沒有攜帶這一協(xié)議書的，當事人應記下交通事故發(fā)生的時間、地點、當事人姓名、聯(lián)系方式、機動車駕駛證號、機動車牌號，交強險的投保公司、保險單號、事故責任等內容，并共同簽名。之后，再進行定損、理賠。

撤案后是否還可索賠？

今年1月下旬，南寧車友覃先生的車輛被別的車輛刮蹭。覃先生介紹說，對方超車時刮到了他車輛的左門處，不過損毀不嚴重，只是掉了一些油漆；而對方車輛的右大燈損毀，翼子板損毀嚴重。他說，當時不知道對方出于什么原因，不愿意讓他報案，一再要求私了。對方起初只愿意支付他200元的賠償金，他覺得太低，沒有談妥，他就打電話向保險公司報案了。

覃先生稱，后來對方愿意支付他300元賠償金，他認為這足夠維修車輛，于是打電話向保險公司撤案。然而，事后他維修車輛時卻花了500元，他再向保險公司咨詢是否可以索賠時，對方告知由于他已經(jīng)撤案，保險公司不予以賠付。

點評：南寧某保險公司理賠中心車險查勘組有關人士稱，車主報案后再銷案，視為自動放棄索賠，保險公司不會進行賠償。至于補案程序，不同的保險公司有不同的規(guī)定，有的保險公司只要車主再次電話報案就可以了，而有的保險公司則要求審核查實過后，才予以確定。