東風悅達起亞K5

廠商指導價：15.98-24.98萬

重點運動元素：車輪、換擋撥片、座椅

東風悅達起亞K5在外觀設計上的描述自然是個見仁見智的話題，你可以說它帶有侵略性，或是富有運動感，也可以說極具視覺沖擊力，當然這些詞匯放到這里都不會覺得唐突。盡管K5并沒有配備包圍尾翼之類的運動套件，但是你看到它的時候，第一反應仍舊是很運動。

K5標志性的輪轂設計讓人過目不忘，輪胎尺寸雖然沒有想象中那么出色，但是就目前的數(shù)據(jù)表現(xiàn)而言，也已經(jīng)足以應付運動的定位了。動力方面其實并不是K5的強項，這臺2.4L發(fā)動機最大功率132kw，最大扭矩231Nm，但是實際道路體驗時，卻表現(xiàn)的并不那么強勢。

四幅式方向盤并沒有帶來更商務的感覺，反之運動氛圍強烈，直徑較小的尺寸與加粗的外徑確實提供了相當不錯的手感，這也說明K5在運動性一面所作出的努力。換擋撥片進而提升了K5的運動基因，讓你駕駛時可以暢快手動換擋。K5的儀表盤給我們留下最大的印象，就是數(shù)據(jù)讀取清晰，盡管它在努力表現(xiàn)出十足的動感，但是力度似乎還不夠。

K5所配備的6速手自一體變速箱，它的優(yōu)點顯然易見，更節(jié)油、更平順，但同時對于運動來說它還欠些火候，也許廠商是考慮到兼顧舒適性一面，所以過于平順的換擋感帶來的則是只有舒適、舒適、還是舒適。運動型座椅的樣式我們很喜歡，靠背兩翼的包裹感不錯，只是坐墊的包裹感表現(xiàn)的并沒有那么緊。

K5其他亮點配置

提起K5所配備最炫的配置，那就莫過于前門底部設計的迎賓燈了，打開K5的車門后，映入眼簾的是由車門底部的紅外線所形成的眩光K5標志，設計心思獨具一格。全景天窗的配備，也為這款運動型轎車增色不少。當然，K5也沒有以往經(jīng)常被忽略的后排乘客，后排座椅電加熱，就是它為他們準備的最好的禮物。

一款運動型轎車，它的主要使命還是更好的完成使用者日常駕駛的需求，在保證舒適度、安全性等方面的前提下，通過增加運動套件或對車輛進行運動調(diào)校，以滿足駕駛者對座駕運動性能的要求。四款車中，新銳志和新君威在動力總成方面表現(xiàn)的更加出色，而睿翼轎跑和K5則更傾向運動的外觀。睿翼轎跑的動感掀背、新銳志的后驅系統(tǒng)、新君威的強勁動力還是K5的運動設計，將會滿足不同人群的不同需求。