廣匯聞名業界的標簽是資本運作、兼并收購，而這又是時下汽車流通業的大勢所趨。

四川第二大經銷商集團申蓉是廣匯的最新兼并對象，申蓉2010年營業額47億元，位列百強經銷商第37位，目前收購所涉及汽車品牌正向廠商報備，部分已經獲批，其余還在審批流程中。收購完成后，廣匯的規模將再躍上一個臺階。

響亮的標簽也許掩蓋了廣匯真正的核心競爭力。經銷商需要規模，但僅有規模無法成為強者，甚至不能長久生存，這個行業的蛇吞象并購并不少見。

“1000個舢板用麻繩綁在一起夠大，一個大浪過來就翻掉了。一定要打造優質的航空母艦才能抗風浪�！蓖跽鹪�2012年5月接受《汽車商業評論》采訪時說，比規模更重要的是經營質量，當行業生態變得增長放緩、利潤下降、競爭加劇時，經營質量尤為致命。

2011年，盡管車市整體增速放緩，廣匯營業額仍然增長了30%左右，剔除收購因素，廣匯自身的增長約占15%，是乘用車整體市場增幅的3倍。數據基本可以說明廣匯的行業第一不只來自規模，還來自經營質量。

“要做航空母艦一定要從精細化管理、建立團隊、服務客戶開始�！蓖跽鹫f出了廣匯真正的核心競爭力。這家企業“認真、用心、激情、信念、決心”的十字工作理念并沒有什么特別，首當其沖的“認真”二字恰恰道出了其成功的原因。

去年，王震送給集團所有店面總經理和管理層《擁抱你的客戶》這本書，目的是啟發員工研究客戶，意識到客戶的重要性，找到客戶需求，幫助客戶創造價值。

他說：“同一個品牌的客戶也是不一樣的，你怎么樣去擁抱你的客戶，有時候你能叫出他名字就是一種擁抱，有時候你幫他想到主意是一種擁抱。核心是以客戶為焦點，我們的發展就是靠客戶的認同�！�

在增長放緩、競爭加劇、利潤下降的時代，汽車流通行業越來越難做。王震認為這反而是好事，因為過去10年中這個行業有太多暴利，涌入了太多投機者，“對真正想在這個行業做長久、精耕細作、基業長青的企業來說創造了更多機會，投機越來越少，更多地是每天用一分錢、兩分錢更好地服務客戶。”

那么如何能夠更好地服務客戶？在王震看來，精細化管理以及優秀的團隊，讓關注客戶、關注服務成為水到渠成之事。

廣匯汽車全國版圖