為“駕駛者”而生 斯巴魯BRZ實拍解析

　● 動力解析

斯巴魯BRZ搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，這款發動機其實由斯巴魯FB20發動機改造而來，沿用了斯巴魯水平對置發動機技術，同時引入了豐田的D-4S直噴技術，使其最大可輸出147kw(200Ps)、205Nm的動力總成。這樣的動力表現相對渦輪增壓發動機來說有些不足，但是如果你拿這款車型來比拼直線加速顯然有些糟蹋了。此外其升功率超過了100馬力，達到這一成績的只有如保時捷911、法拉利458等超級跑車了。

斯巴魯BRZ提供6速手動和6速手自一體變速箱，兩款變速箱的齒比不同。手動變速箱齒比更密，動力傳輸更好，但是燃油經濟性不及自動變速箱。

斯巴魯BRZ采用的是前麥弗遜懸掛和后多連桿獨立懸掛結構，和豐田86沒有區別，只是調校會有細微差異。

總結：其實作為一款注重操控樂趣的入門級跑車來說，斯巴魯BRZ表現令人滿意。優美車身比例線條加上超低重心以及輕量化設計讓其滿足了一個"玩家"的需要，而且這種滿足感無需花費太多金錢，對年輕消費者無疑是最大的誘惑。當然如果你是一個年長的奶爸，你要考慮一家人的出行，對實用性和配置豐富與否特別關注，那么這款斯巴魯BRZ就有些不適合你。