車險改革4月啟動 業內預測車險價格或下調5%~10%

業內預測

車險價格或下調5%~10%

記者采訪中了解到，目前商業車險最低允許的折扣是7折，不過由于采取的基準不一樣，電話及網絡銷售的專用車險，實際上可以比傳統途徑銷售的車險再優惠一些，幅度可在15%內。

廣西保險業內人士易先生估計，短期內車險價格會整體“跳水”，但什么時候開始、持續多長時間、跳水幅度有多大，他認為“不好估計”，因為監管部門的改革細 則尚未出臺。但可以明確的是，車險定價市場化后，不管規模大小，各保險公司都想搶占市場，尤其是小公司，下降幅度可能是前所未有的大，“折扣低至6.5 折、5折，甚至二三折并非沒有可能”。不過易先生也表示，價格下調一段時間后，估計又會平穩上升。此前已有深圳等省外地區試點商業車險費率改革，做法都是 前期下調車險保費，后期平穩上升，他相信廣西情況也不例外。

對于“費改前期保費下調將會成為一個趨勢”，多位保險業內人士看法一致。業內人士慕先生表示，車險的盈利空間并沒有外界猜測的那么多，他們公司經內部測 算，發現每100元車險保費中，剔除成本后通常只有五六元的盈利。因此他認為，車險價格下調5%~10%比較合理。如果下調幅度太大，保險公司就面臨虧損 的可能。

從事車險業務多年的程先生大膽推測，4、5月是各保險公司向保監局報備保險條款的階段，估計6月左右車險價格開始調整。規模較大的保險公司，價格下調幅度可能在5%~8%左右，小公司則可能控制在5%以內。

差距拉大

費改后要注意“貨比三家”

車主周女士向記者反映，剛買車投保時，她有“比價”的習慣。不過一番比較后，她的感覺是，“無論規模大小，各家保險公司的車險報價都差不多”。為何會出現這種情況？

業內人士表示，這是因為過去監管部門給各家保險公司的基準費率都是相同的，因此各家的折扣差別自然也不會太大�！熬退愀鶕�車輛駕駛情況，公司愿意給5折，但由于監管部門有規定，最終定價仍不能低于7折”。

目前國內各財產保險公司使用的商業車險條款分為A（人保）、B（平安）、C（太保）三款。在保險責任、責任免除以及免賠部分的規定，雖然三款車險產品都有 所不同，不過在業內看來，仍然同質化嚴重。在車主性別、駕齡、年齡等影響開車風險的重要指標上，系數相差不大。

多位車主向記者表示，他們最關心的是車險保費問題，到底費改后哪些因素會影響車險的定價？易先生透露，不同品牌、不同型號的車輛，在保險公司的內部系統 中，出險頻率是不一樣的，費改后，保險公司或許會根據這個數據來參考定價。他舉例，在他們公司系統中，有兩個大家熟悉的中高端汽車品牌，被認為出險概率 高，屬于保險經營虧損車型，費改前的保費定價可能與其他品牌用同樣標準，但費改后則會不同，降價幅度會比其他車型要小。

多位業內人士表示，今后投保車險，比價環節會變得非常重要。一個車主如果不懂怎么去比價，甚至可能會多付30%～40%的保費。因此提醒廣大車主，費改后投保要注意“貨比三家”，不僅比價格，還要比公司實力、服務、產品特色等。