謠言粉碎機(jī) 進(jìn)口車(chē)價(jià)格大降？假的！

這幾日，圈子中又出現(xiàn)了“2015年進(jìn)口車(chē)將實(shí)行零關(guān)稅，進(jìn)口車(chē)價(jià)格將大幅下降”這樣的標(biāo)題黨新聞，弄得正想買(mǎi)輛寶馬X5的盧姐猶豫不決，到底是在4S店買(mǎi)呢，還是去淘一輛“中東版”或“美規(guī)版”呢？明顯是受到了“進(jìn)口車(chē)零關(guān)稅”的一些誤讀影響。

進(jìn)口車(chē)“零關(guān)稅”！假的！

有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)：“我國(guó)是2001年12月11日起正式成為世貿(mào)組織成員的。15年的保護(hù)期到2015年就到期了。根據(jù)我國(guó)的承諾2015年后進(jìn)口車(chē)、摩托車(chē)是零關(guān)稅�！庇浾卟殚喯嚓P(guān)資料后，發(fā)現(xiàn)所謂的2015年施行進(jìn)口車(chē)零關(guān)稅并不準(zhǔn)確。

首先，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的稅款組成為：進(jìn)口稅款=關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅。目前小轎車(chē)進(jìn)口關(guān)稅為25%，增值稅為17%，另外根據(jù)車(chē)輛的排量加消費(fèi)稅。消費(fèi)稅按照排量征稅從1%—40%不等，排氣量在1.0升以下(含1.0升)的按1%征收，排氣量在4.0升以上的按40%征收。

資料顯示，加入WTO前，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)一直被征收相對(duì)較高的關(guān)稅，1986年，我國(guó)的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅排量3升以上的汽油轎車(chē)為220%，3升以下為180%。加入WTO以后，我國(guó)就已履行承諾，逐漸下調(diào)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，緩沖期也僅有短短的5年時(shí)間。一直到2006年7月1日起,中國(guó)已將小轎車(chē)、越野車(chē)、小客車(chē)整車(chē)的進(jìn)口稅率降至25%,車(chē)身、底盤(pán)、中低排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車(chē)零部件的進(jìn)口稅率降至10%。至此,中國(guó)加入世界貿(mào)易組織承諾的汽車(chē)及其零部件降稅承諾已經(jīng)履行完畢。南寧百程通汽車(chē)名車(chē)匯勞總經(jīng)理表示，“現(xiàn)在我們從天津港提的車(chē)仍然保持25%關(guān)稅，今后應(yīng)該也不會(huì)有太大變化，所以說(shuō)進(jìn)口車(chē)會(huì)大幅降價(jià)是種誤解”。

平行進(jìn)口車(chē) 值得期待么？

首先要明白什么是“平行進(jìn)口車(chē)”，平行進(jìn)口車(chē)是指經(jīng)專(zhuān)業(yè)渠道直接從海外市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售的汽車(chē)。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車(chē)”“中東版車(chē)”等，以區(qū)別于傳統(tǒng)渠道銷(xiāo)售的“中規(guī)車(chē)”。平行進(jìn)口車(chē)?yán)@過(guò)了總經(jīng)銷(xiāo)商、大區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商、4S店等銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，省去了不少中間環(huán)節(jié)。且平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商定價(jià)不受廠商限制，比較自由，因此在價(jià)格上有較大優(yōu)惠，通常平行進(jìn)口車(chē)比中規(guī)車(chē)價(jià)格要低10%—20%。但是，在車(chē)輛的售后保障方面，相比中規(guī)車(chē)就顯得單薄多了。

從以前的“小貿(mào)車(chē)”到現(xiàn)在的“平行進(jìn)口車(chē)”，國(guó)家放開(kāi)了市場(chǎng)，自由競(jìng)爭(zhēng)。但是一個(gè)具有重大意義的政策實(shí)施需要時(shí)間，而記者從南寧百程通汽車(chē)名車(chē)匯總經(jīng)理口中得知，目前南寧市場(chǎng)上出售的多數(shù)“美規(guī)車(chē)”或“中東版”的進(jìn)口汽車(chē)，還是在天津港以“小貿(mào)車(chē)”的形式到達(dá)南寧的。記者還發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，自從放開(kāi)了“平行進(jìn)口車(chē)”市場(chǎng)后，海外版的一些熱銷(xiāo)汽車(chē)反而調(diào)大了車(chē)型排量，導(dǎo)致進(jìn)口車(chē)消費(fèi)稅大漲，原本的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在。