隨著科技的發(fā)展,汽車上的各種車載系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜,同時也存在諸多漏洞。汽車制造商通常對此三緘其口,但是人們對配備各種電子系統(tǒng)的汽車的安全性越來越心存疑慮。
“我在位于圣劉易斯下城區(qū)的邊界,以70碼的時速駕駛著切諾基,突然間,汽車失去控制。
在沒有觸碰儀表盤的情況下,切諾基的制冷系統(tǒng)以最大檔功率開始送風(fēng),通過座椅背部的循環(huán)系統(tǒng),讓我的背部感到一陣寒意。接下來,收音機(jī)切換到了本地嘻哈頻道,音量自己調(diào)至最大,喇叭里發(fā)出刺耳的音樂。我將控制旋鈕轉(zhuǎn)向最左側(cè),同時不停的按動電源開關(guān),一切都沒有反應(yīng)。這時候,雨刮也開始湊熱鬧,不斷噴出清潔劑,讓擋風(fēng)玻璃變得一片模糊!
這一切不是好萊塢驚悚片中的情節(jié),而是由兩名黑客——查理·米勒(Charlie Miller)以及克里斯·瓦拉塞克(Chris Valasek)——一手導(dǎo)演的結(jié)果。兩人在去年進(jìn)行了汽車入侵方面的研究,上述結(jié)果尚在預(yù)料之中。這些漏洞被安全領(lǐng)域稱之為“零日漏洞”,襲擊者可以通過無線連接入侵上述切諾基車型。他們的代碼正是汽車制造商的噩夢:通過軟件,黑客通過切諾基的車載娛樂系統(tǒng)發(fā)送指令,啟動儀表盤上的各種功能,包括轉(zhuǎn)向、剎車以及換擋,所有這些都可以通過一臺筆記本輕松實(shí)施,而發(fā)起襲擊的人可以身處任何地點(diǎn),只需連接至網(wǎng)絡(luò)即可。
為了更好的讓我體驗(yàn)到車輛在駕駛中被入侵的感受,米勒和瓦拉塞克拒絕透露他們會具體實(shí)施哪些步驟,他們只是做好準(zhǔn)備,在我駕駛的車輛以西10英里的家中,通過米勒的筆記本發(fā)起入侵。然后,他們告訴我駕駛切諾基駛?cè)敫咚俟!坝涀,安迪,”米勒透過我放在儀表盤上方的iPhone的揚(yáng)聲器說道!盁o論發(fā)生什么事情,不要驚慌!”
在這兩名黑客遠(yuǎn)程控制切諾基的空調(diào)系統(tǒng)、收音機(jī)以及擋風(fēng)玻璃雨刮時,我為自己在壓力之下的勇氣感到由衷的敬佩,要知道,他們已經(jīng)切斷了車輛的變速器。
我的油門立刻停止工作。我一腳將油門轟到底,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)攀升,但切諾基仍然持續(xù)減速,最后幾乎接近怠速狀態(tài)。這一切都在我駛?cè)肓⒔粯虻臅r候發(fā)生,沒有路肩可以供我緩口氣。這場實(shí)驗(yàn)不再充滿樂趣。
現(xiàn)在,前方出現(xiàn)緩坡,切諾基的行進(jìn)速度更加緩慢,幾乎讓我擔(dān)心“溜坡”的發(fā)生。車道后方的汽車不斷鳴笛,時而有車輛超車而過。我從后視鏡看到一輛18輪大貨車緩慢逼近,我希望司機(jī)可以看到我的存在并且理解我的處境。
“你完了!”瓦拉塞克在揚(yáng)聲器中咆哮著,但我無力做出任何回應(yīng),駕駛室中回響著知名饒舌歌手坎耶·維斯特(Kanye West)興奮地嘶吼聲。一輛半掛車又出現(xiàn)在了我的后視鏡中,正在朝我的切諾基碾壓過來。
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