邕城車市 聚焦變革力量

星羅棋布的4S店，種類繁多的車型……對于邕城百姓來說，時下不管是購車方式，還是車型挑選，都有著極盡豐富和便捷的選擇。但如果將目光放回到20年前，當時國內車市處于初創和起步的階段，購車者只能購買進口車，或是寥寥無幾的幾款國產車型可選。

不過，車市一直涌動變革的力量，當第一款10萬元家轎賽歐下線，當4S店開始刷新人們的傳統印象，車市已然開始巨變。今天，我們就來回顧邕城車市往日的歲月，感悟時代變革的力量

渠道：從大雜市到汽車電商

一個簡易大棚子里，多個品牌車型一起賣，這就是20年前南寧市安吉大道大部分汽車銷售店的模樣。之后幾年，南寧車市經歷北大路機電市場、安吉路和五一路的大棚賣車時代后，白沙大道開始出現專業汽車4S店，其開始取代搭棚賣車的模式。隨后，高新、南站、金源等汽車城相繼出現，邕城車市開始進入飛速發展時代。今天，4S店已成為南寧汽車銷售業的標準模式。

車市渠道的變革，并不止步于此，汽車電商，儼然已經成為下一個車市變革的趨勢�，F在，我們依舊習慣到4S店去購買新車，但隨著汽車電商的趨勢越來越清晰，點點鼠標購買新車，或許很快就會成為主流的購車新方式。這也會是推動車市新一輪變革的新力量。

車型：從平庸單調到新品頻出

驅動車市變革的力量，除了渠道，更重要的就是車型。在20年前的車市，我們能夠看到的只有桑塔納、捷達等車型，城市道路上跑著的車型，平庸而單調。不過，這種局面隨著國內汽車行業的變革，開始巨變。

2002年、2003年，車市迎來井噴式發展，這種井噴并非單一的銷量突飛猛進，同時也包括大量新車型的投放。當時進入市場的新車型，包括賽歐、雅閣、君威等多款車型，他們的到來開發了各自細分市場。例如，賽歐便開啟了10萬元家轎時代，此后包括POLO、飛度等一大批小排量經濟型車，快速進入家庭，推動汽車在普通百姓家庭普及。類似雅閣、君威等B級車，除極大滿足公務車市場需求，還帶動了中高級私家車市場的啟動。

目光轉回今天，新車型推出的速度和豐富程度，已超乎大部分人的想象。例如，2015年上半年國內各家車企推出的新車就超過120余款，種類涵蓋轎車、SUV、MPV等。這些新車，吸引市民聚焦車市，更成為車企搶占市場份額的重要砝碼。

服務：從空白到個性細致

過去，汽車是緊俏的商品，車源為王，服務更多時候是缺失的。但是，隨著汽車的普及，服務則成為推動車市進步的重要力量。

“除了看車型，更多看售后服務�！辈稍L中，記者多次聽到這樣的觀點。南寧一家德系車銷售店的市場經理李女士告訴記者：“如果購車者有需求，只要合理，我們都滿足。不要說半夜提車，我們還試過凌晨給客戶送汽油、貼防爆膜。我們相信，只有服務到位了，購車者才會放心購車，車市才會有進步�！痹谲囀邪l展的這些年里，服務也成為車商拼殺價格之外，競爭非常激烈的板塊。

除了服務種類的多樣化，個性化服務更成為車市服務的新趨勢。為了提升駕控樂趣設置的場地試駕，溝通客戶舉辦的戶外自駕，甚至有車商為喜歡寵物的車主舉辦寵物聚會PARTY。可以說，為了車主滿意度，車商們祭出了越來越多的招數。這些個性化的服務，則成為車主繼續消費的誘惑力，從一個側面，也繼續推動了車市蛋糕的變大。