貴隆高速計劃9月開工建設 為六景“減壓”

按照廣西交通運輸廳關于貴港至隆安高速公路項目今年9月份實質性開工建設的要求，作為廣西高速公路網布局中“橫4”蒼梧（龍眼咀）至碩龍高速公路重要組成部分的貴隆高速，計劃今年9月實質性開工建設。昨日，記者從南寧市交通運輸局獲悉，這條高速公路建成后，不僅將分流六景段高速公路車流量，緩解六景堵車，而且也讓賓陽縣、隆安縣和武鳴區三地有了直接的高速公路連接，不需要再途經南寧環城高速兜圈子。

計劃9月實質性開工建設

貴隆高速公路建設里程約228.120 公里，設計速度為120公里/小時，項目總投資約193.7億元。建成后將東接梧州至貴港高速，西連隆安至碩龍高速，途經貴港市、覃塘區、賓陽縣、隆安縣和武鳴區，是橫貫廣西中部東西向的交通大通道，同時也是連接云南、廣西、廣東等西南省區的省際通道以及我國西南出入邊境的國際通道。

項目建成后可以從南寧經過賓陽縣、貴港市、藤縣等地直接到達梧州，與現有的由南寧經玉林、岑溪的高速公路一起，形成一北一南兩條南寧至梧州間的高速通道。

按照廣西交通運輸廳關于貴港至隆安高速公路項目今年9月份實質性開工建設的要求，根據目前項目進展情況，廣西中交貴隆高速公路發展有限公司計劃7月份啟動臨時用地報批工作，8月份實現臨時用地及控制性工程用地陸續交地，9月份項目實質性開工建設，全年計劃完成投資30億元。

分流車輛為六景“減壓”

每逢節假日，尤其是高速公路實行小型客車免費通行的重大節假日，柳南高速六景段面臨巨大的車流量，由桂林、柳州、梧州、玉林等多個方向前往南寧、百色、河池、崇左方向的車輛幾乎匯聚到了這一段高速公路。雖然隨著來馬、馬平高速公路等一批高速公路在近幾年通車運營，分流了部分壓力，但六景堵車現象依然不時出現。

“來馬高速公路通車后，雖然分流了部分車輛，但畢竟對于進入市區的車輛來說繞行較遠 ，而且來馬高速最終也要進入都南高速經安吉收費站進入市區，這一段也時有擁堵發生�！蹦蠈幨薪煌ㄟ\輸局相關負責人表示，與來馬高速相比，貴港至隆安高速公路更靠近南寧市區，由此分流六景進出城車流效果會更好。

此外，柳州經合山至南寧公路工程今年4月底開展了環境影響評價環境信息第一次公示。這條高速公路計劃年內開工，其在賓陽與貴隆高速相交，建成后有望成為柳州與南寧間的第二條高速公路大通道，兩條高速公路通車后將在分流六景車輛方面打出組合拳，有效緩解柳南高速六景段的擁堵。

拉近賓陽隆安武鳴三地距離

雖然賓陽縣早就通了高速公路，但縣城距離高速公路其實不算近。從賓陽縣城上高速公路，至古辣出口需要行駛20多公里，至王靈出口則需要行駛30公里左右。此次新開工的貴隆高速將橫跨南寧市賓陽縣、隆安縣和武鳴區，按照線路圖從賓陽縣城旁通過，將拉近賓陽縣城和高速公路之間的距離。

貴隆高速途經賓陽縣、隆安縣、武鳴區之間的高速出行也將發生變化，目前三地之間的高速出行都需要先到南寧環城高速或者來馬高速兜圈子，才能前往目的地，而直線行駛方式只能選擇走二級路。“不僅路程比較遠，耗費的時間也比較多，貴隆高速通車后，將改變這個局面�！蹦蠈幨薪煌ㄟ\輸局相關負責人表示。

貴隆高速公路建成通車后，在南寧市內將成為一條連接賓陽縣、隆安縣和武鳴區三地最便捷快速通道，“從武鳴區到賓陽縣，只需約40分鐘車程，從隆安縣到賓陽縣也只需要約一個半小時車程�！痹撠撠熑吮硎荆�不僅路程縮短，耗在路上的時間也會大大減少。（記者 王志鵬）