CS75PHEV與 比亞迪宋DM 誰是“品質(zhì)之最”

國慶假期馬上就到了，與過去不同，隨著出國熱的逐漸降溫，人們越來越崇尚假日自駕游，尤其是距離可控的周邊游。在自駕車輛選擇上，插電式混動汽車（PHEV）成為一股潮流。PHEV車型非常適合雙限城市，輕松獲得號牌，無需焦慮限號，整體油耗還低，國內(nèi)諸多大品牌紛紛進(jìn)軍新能源車市場。長安CS75 PHEV即是長安在CS75體系雄厚優(yōu)異的基礎(chǔ)上，推出的一款新能源車。9月一上市，即收獲一波好評，甚至有媒體將其與比亞迪宋DM并稱“最優(yōu)秀PHEV車型”。但是，一山不容二虎，到底誰更強(qiáng)，小編帶大家看看這兩款車的品質(zhì)之最真相：

比亞迪宋DM

續(xù)航+空間，比長度

從駕乘空間上看，兩款車的車身尺寸乍一看很相似，仔細(xì)比較就會發(fā)現(xiàn)，CS75 PHEV與比亞迪宋DM的車身長度比    長50mm，從而軸距大了40mm。我們知道，在車內(nèi)空間上，幾厘米的差距就能帶來整體坐駕的空間變化，搭配CS75 PHEV超高配置的后排座位角度調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱功能，將整體乘坐舒適度提上了一個檔次，完全具備豪華車品質(zhì)。

續(xù)航能力是PHEV車型車主最為關(guān)注的方面，對于混動車來說，續(xù)航里程分為兩種衡量標(biāo)準(zhǔn)，一種是純電模式下續(xù)航情況，比亞迪宋DM在純電模式下可續(xù)航80KM，略優(yōu)于長安CS75 PHEV。車主們更普遍采用的是第二種衡量標(biāo)準(zhǔn)，即混動狀態(tài)下的行駛情況，畢竟PHEV車型最大的優(yōu)勢就是油、電組合的可選性。長安CS75 PHEV在混動狀態(tài)下最長續(xù)航里程可達(dá)到800KM，這個表現(xiàn)可稱國產(chǎn)混動車第一，獲得了行駛“長度”項(xiàng)目的冠軍。

性能+操作，比便捷

車輛品質(zhì)是車輛使用過程中各種因素的綜合體現(xiàn)。林林總總的功能，只有認(rèn)真了解車主需求，才能提供最貼心的人文關(guān)懷。比較CS75 PHEV與比亞迪宋DM兩款車的配置，倒車影像、全息攝像頭、定速巡航等這些功能都配備，滿足一般需求。但是在幾款主要功能配置上，還是具有相當(dāng)明顯的差別。

如車輛駕駛操作功能。通過比較配置表可發(fā)現(xiàn)，CS75 PHEV有一個亮點(diǎn)，即自適應(yīng)巡航。這是定速巡航的高階版本，特別是長安的這款自適應(yīng)巡航，具有傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢，尤其適用于目前一、二線城市不可避免的擁堵路況，可根據(jù)前車速度進(jìn)行車速調(diào)節(jié)，堵車時，實(shí)現(xiàn)自動靜止?fàn)顟B(tài)，對于上班族來說，極大的解放了勞累的雙腳和焦躁的心情。在駕駛便捷性功能配備上，早就深耕于新能源車領(lǐng)域的比亞迪這次也只能甘拜下風(fēng)了。

自動泊車也是車主，尤其是女車主們非常歡迎的便捷功能。隨著城市停車位的愈加緊張，停車技巧對于車主是大大的考驗(yàn)。比亞迪宋DM在這個操控領(lǐng)域顯然沒有過多考慮，而CS75 PHEV配備了自動泊車，應(yīng)該會成為消費(fèi)者的關(guān)注熱點(diǎn)之一。

   CS75 PHEV                宋DM

駕車+生活，比貼心

最后我們要看看錦上添花的加分項(xiàng)了。說到車的品質(zhì)，最后落腳點(diǎn)是車主的綜合身心體驗(yàn)。有時候小確幸能帶來大幸福。這點(diǎn)上，長安獨(dú)有的220V生活電源配備就是很多車主的幸福來源，而這個功能即使在比亞迪最高配車型上，也是沒有的。

人們對于車內(nèi)生活電源的需求由來已久，以前有的車主會通過接電的方式實(shí)現(xiàn)，十分危險(xiǎn)。而長安提供的這款服務(wù)可以一舉解決多種車生活需求點(diǎn)。可接咖啡機(jī)、熱水壺、電飯煲等，生活電器一網(wǎng)打盡。在汽車論壇上，我們看到，有的車主全家出游，甚至還帶了孩子的奶瓶消毒器，讓媽媽們不盡贊許。另外，車內(nèi)配備的空氣凈化功能同樣受到如潮好評，在車內(nèi)可享受到清潔的空氣，是長安高性價(jià)比與極致的人文關(guān)懷又一個體現(xiàn)。

更長、更遠(yuǎn)、更便捷、更貼心，是不是覺得在品質(zhì)之最的比較重，孰優(yōu)孰劣，已然清晰了？字面分析不過癮的話，建議大家去長安4S店近身看車，選一款最適合自己的車型，開始幸福的車生活！