主辦方一再強調本次對比試駕會意義并不在于硬對硬的PK,而是更著重于以寶馬3系的良好操控性來衡量日系寶馬睿翼的水平。這點我們在整個試駕體驗環節,也著實剔除了不少疑問,并對馬自達睿翼有了一個新的認識。同時,我們對在上代馬自達身上所表現出來的操控柔韌性以及彎道操控性等優點,在睿翼身上同樣可以體會到。同時,動力水平、車內人性化裝備(諸如CF-Net、換擋撥片、AFS隨動轉向等)、駕乘舒適性以及得以重大提升的做工等,無不體現出睿翼的進步所在,同時也體現出其與歐洲高端運動家轎的距離已經越來越近了。
就如最后這張圖片所示,我們可以認為兩車處于“并駕齊驅”的局面,也可以看做是睿翼的彎道超越。其實寶馬3系的操控性及整體設計理念已經在行內外享有盛名,任何一個品牌車型想要超越,所需花費的人力、物力以及時間,并不能以簡單的數據衡量。但是,寶馬也有寶馬的弱勢,其他車型能在各種點子上實現同步追趕的話,寶馬車又并不是完全高高在上。睿翼能被稱為日系寶馬自有它的淵源,注重操控性事馬自達品牌的一個造車理念,也是馬自達車型的個性所在。睿翼在繼承第一代Mazda6的優秀操控傳統外,所傾力提升打造的東西還是值得我們肯定的,也將日系寶馬的頭銜繼續牢牢地放在自己的掌控中。
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