自主品牌也玩技術 全獨立懸掛車型大比拼

論價格B50與其他三款車沒有任何優勢，但就品質，B50完全繼承了奔騰B70在商務市場上的成功要素。從外觀設計到內飾做工以及底盤操控，B50都超越了十萬元級別車型應有的水準。特別是其前雙橫臂、后多連桿的懸掛形式在同級車型中處于領先地位，雙橫臂式的前懸很有效減小剎車點頭效應，提升駕乘舒適性。

在動力方面，奔騰B50搭載了源自德系動力的1.6L發動機，最大功率為76千瓦/5600轉，最大扭矩達145�！っ�/3800轉，90公里等速油耗6.0升左右。該發動機是目前國內適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發動機類型，兼顧強勁動力與燃油經濟性。與這一發動機形成完美匹配的是智能六速手/自一體變速箱和經典德國MQ200五速手動變速箱。這兩款變速箱是目前國內同級別車型中科技含量較高的變速箱，對于確保車輛的動力性、行駛平順性和節能環保性能有很大幫助。

奔騰B50與奔騰B70及馬自達6、睿翼共線生產，并與奔騰B70采用相同的研發平臺技術，共用底盤平臺、相同的車身結構。除了發動機、變速箱、底盤都是成熟技術外，作為自主車型，奔騰B50的基礎配置起點很高：前排側氣囊，多功能真皮方向盤，定速巡航，倒車雷達，大燈高度可調以及自動空調等等都是標配�？梢娫谂渲眯詢r比方面B50還是不錯的。