2009年8月,中國工業和信息化部公布《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》(下簡稱《規定》)。《規定》要求,從2010年1月1日起,汽車生產商和進口商要按照統一的檢測方法,測定并申報汽車燃料消耗量,新生產和進口汽車銷售時必須在車輛顯著位置貼燃料消耗量標識。
那么在2010年1月1日即將到來的時刻,汽車廠家與本地區的經銷商的實際情況又是什么樣呢,記者就此進行了一番調查。
相關部門
貼能耗標識將強制執行《規定》中明確要求所有在中國銷售和生產的乘用車和輕卡,必須經過統一的能耗測試,并在車身標明實際能耗,供消費者參考。國家工信部裝備工業司汽車處處長錢明華告訴記者:“以前進口車、國產車的油耗標識標準并不統一,現在我們對進口車和國產車都采用了統一要求。原來看不到油耗的,或只是公布理論油耗的,2010年1月1日起都必須按照統一的標準,由國家權威檢測機構進行測試并標明。而強制執行該《規定》的目的就是為了通過這種強制標明油耗的方法,來推動整個社會的節能減排意識,鼓勵汽車廠家研制并采用更加節能環保的新技術。”
此外,工信部汽車處的工作人員還表示:“從11月開始,已經陸續有汽車廠家開始在檢測機構對新車能耗進行檢測,少數車型已經開始在車身顯著部位貼上了能耗標識�!�
汽車廠家
已有廠商提前貼出能耗標識
在《規定》即將實施之際,各汽車廠家是否按照要求已經做好了準備呢?
上海通用汽車別克四區經理王金友稱:“上海通用旗下的各款產品已經先于國家要求的時間公布了真實油耗,我們提前粘貼油耗標識是對我們產品有信心�!痹谥袊囅M市場,一直流傳著美系汽車較為耗油的論斷,那么本次上海通用率先公示真實油耗到底出于何種考慮。
王金友表示:“油耗值在某種特定的環境與用車需求下會有所不同,針對中國消費者的習慣,我們對我們的產品動力總成進行了本土改進,同時更多引入在歐洲較為成功的車型進入國內,因此我們對我們產品的油耗表現完全有信心,這也是我們率先粘貼的原因之一。”
那么,上海通用為其產品粘貼的油耗值是否與之前各汽車廠商公布的理論油耗值相同呢?王金友介紹:“當我們向國家申報汽車銷售目錄時,相關第三方權威檢測機構會隨機在產品中抽檢測試,得出的數據就是我們粘貼在車輛上的真實油耗�!�
不僅僅上海通用提早行動,長安鈴木也在12月1日起對旗下產品進行真實油耗粘貼工作。“我們不但在新產品上標識真實油耗,從12月20日起我們還將陸續在經銷商庫存產品上標識真實油耗�!遍L安鈴木汽車公關傳播系系長李輝說,“我們根據國標GBT19233-2008標準將產品送達國家轎車質量監督檢驗中心檢測得出真實油耗數據,為消費者購車提供參考�!�
相對上海通用與長安鈴木的積極表現,在采訪過程中也有部分廠家公關部人員表示就其本企業的進展情況還不太清楚。
經銷商
這是利于買賣雙方雙贏的舉措
在位于西安昆明路的上海通用陜西華岳4S店中,一進入展廳,首先映入眼簾的一輛黑色新款景程轎車,一張A4紙大小的黃色能耗標識已貼在了新車的透明車窗上,十分醒目。整個展廳里,不僅景程,其他幾款車型的展車上也都貼上了新的能耗標識。該店市場主管麻家豪表示:“以前我們給客戶講車的油耗的時候,客戶總是半信半疑�,F在新的能耗標識貼出,更權威更可信,用戶更放心,我們的車都是用非常醒目的黃色標識,把油耗貼在了車窗上。很多人以前對網上車型的理論油耗都不太相信,而有了國家標準認定的油耗標識后,消費者買車也就有了真實的參考。”
而在西安北二環附近的幾家4S店內,記者發現有一些車型也已提前貼上了能耗標識,有一些還沒有,但店里的工作人員表示,在明年的1月1日以后這些車型都會貼上新的能耗標識。華泰現代陜西華中4S店市場經理郭瑋說:“華泰車型現在還沒有貼,但是廠里已經在積極準備了。新的油耗標識通過市區、郊區、綜合來區分不同路況的油耗,更加合理。新標識的推出,更權威更透明,讓消費者更放心,客觀上這也有利于經銷商銷售�!逼嫒痍兾饕羷萃嫒�4S店市場經理張梅娜說:“我們店目前的車型還沒有貼,但新的一批車型應該就已經有了�!彼J為,新能耗標識肯定能增加客戶的信任感,以前都是銷售顧問嘴上說給消費者聽,現在新標識讓油耗明朗化,消費者可以明明白白消費。
消費者
知情權得到更大滿足
汽車油耗新標識實施以后,最大的受益者就是即將購車的消費者。一位正在4S店里看車的李先生說:“我前一段時間來4S店看,還沒發現油耗標識,這次過來突然看見了,覺得心里蠻踏實的。這樣我買車之前就能更了解自己車的油耗,增加了我的知情權,更透明了。我想等到明年一月,所有車都把這真實油耗貼出來,那樣可比較的空間就更大了�!�
家住北郊錦園新世紀的張先生說:“以前買車,都只能聽銷售顧問說汽車油耗,現在新的油耗標識一看就知道,以后買車心里就更踏實更放心了,對油耗也能做到心中有數。”
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